Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Стройгазмонтаж» был назначен генподрядчиком проекта строительства Крымского моста в январе 2015 года. Стоимость контракта составила 223 млрд рублей. В марте управление проектом было передано компании «СГМ-Мост», специально для этого учрежденной в структуре «Стройгазмонтажа». А в марте 2016 года «СГМ-Мост» определился с субподрядчиками. Крупнейшим стал «Мостотрест», получивший контракт на 97 млрд рублей. Субподряд включал устройство большей части опор и монтаж пролетных строений на всей протяженности Крымского моста. ... "
" ... Вечером последнего дня фестиваля и моего последнего дня в Индии я отправилась на пляж Чоупатти — смотреть, как семьи будут погружать своего домашнего Ганешу в воду в знак того, что они не привязываются ни к чему материальному. Фотографировать это действо категорически запрещено, полиция, увидев туриста с камерой, мчится к нему во весь опор. Останавливают фотографирующих очень резко — Ганеша не любит камер, особенно в такой момент своей «жизни». Многие плачут, прощаясь с тем, к кому за эти десять дней успели привязаться, и от этого невероятно трогательного зрелища зрителей охватывает не то восторг, не то тревога. Над головой летают уже не летучие мыши, а достаточно крупные летучие собаки, но мне не страшно. В воздухе пахнет благовониями, слышатся песнопения, гудки машин, скрип цепей велорикш, чьи-то разговоры. Кругом рекламные щиты, на одном из которых читаю по-английски: «Индия — это все, что вы о ней слышали, и даже больше». Примерно так мне и самой кажется в этот вечер. Больше, гораздо больше. ... "
" ... Конкуренция за деньги энергетиков жесткая. Помимо столбов из железобетона, подешевевших в кризис из-за падения цен на цемент, десяток производителей выпускает и деревянные опоры. Большинство предприятий работают по устаревшей технологии, но их опоры получаются как минимум на 20% дешевле продукции СМЗ (завод был построен всего 10 лет назад). В условиях, когда из-за кризиса энергосистемы «порубили инвестиционные программы пополам», цена — весомый аргумент, говорит гендиректор Первого деревопропиточного завода Владимир Поздникин. За год российские энергетики покупают от силы 150 000–200 000 деревянных опор. Сеесъярвский мачтопропиточный выпускает порядка 20 000 штук. Как их продавать? ... "
" ... Одной из особенностей этой революции оказался резкий перелом тенденции стабильного экономического роста. Реакцией правительства стал отказ от любых реформ как средства преодоления кризиса, и это определило вторую особенность сердюковской революции, которая протекает изолированно от общего застоя. Глубокое падение ВВП сменилось вялым восстановлением, но макроэкономический фон рискованного эксперимента остается неблагоприятным, и обещание не экономить на военных расходах реально означает, что необходимого рывка в их наращивании не состоится. Риторика «модернизации» камуфлирует выбор консервативного варианта сохранения всех несущих опор утратившего перспективу режима, и радикальная перестройка военных структур в такой вариант вписывается плохо. ... "
" ... Собственно, мост в Крым уже был. Первая железнодорожная переправа появилась между Крымом и Таманью в конце Второй мировой войны, осенью 1944 года. Ее построили специально для Сталина, возвращавшегося с Ялтинской конференции. Однако мост простоял только до февраля. Толстый слой льда с торосами, достигающими в Азовском море двухметровой высоты, начал дрейфовать и снес треть опор. Восстанавливать его не стали, а сделали в 1953 году паромную переправу, через которую пустили два железнодорожных состава в сутки. После распада Союза остались только пассажирские паромы. ... "