Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В местах не столь отдаленных побывали такие звезды российского бизнеса, как Сергей Полонский и Владимир Мельников. Это не говоря уже о Михаиле Ходорковском, который на момент заключения под стражу все-таки был бизнесменом, а не политиком. В предпринимательской среде к судимости относятся как к не слишком значительному факту биографии, но в менеджерской среде все по-другому. Стать наемным сотрудником бывшему заключенному невероятно сложно. Уверен, что в России почти любой CEO технологической компании на вопрос, возьмет ли он на работу вчерашнего заключенного, округлит глаза и посмотрит, как на сумасшедшего, на того, кто его задал. Результат — талантливые люди снова погружаются в криминальную среду и почти две трети осужденных, по данным того же ФСИН, отбывают наказание повторно. ... "
" ... К печальным результатам привел проведенный в ходе «оптимизации» «сброс» военной медицины. Во многих регионах гражданская медицина физически не может обслуживать личный состав отдаленных гарнизонов, да и качество ее часто гораздо ниже, чем у военной. ... "
" ... Как в те годы утверждал журналист Генри Луис Менкен, «даже в самых отдаленных сельских районах нет ни одного места, где человек, если пожелает выпить спиртного, не будет в состоянии его найти». При этом бюджет Бюро по запрещению, следившего за исполнением сухого закона, вырос с $4,4 млн до $13,4 млн, а траты береговой охраны на борьбу с контрабандистами достигли $13 млн в год. ... "
" ... Мы в первую очередь рассматриваем вопрос, каким образом ту или иную технологию можно применить на пользу обществу. Приведу простой пример: автономное вождение тестируется во многих странах, но в Японии сейчас испытывается автономный автобус, который будет курсировать в отдаленных районах. Там проживают в основном пожилые люди, и автобус упростит им доступ к таким объектам инфраструктуры, как магазины или поликлиники. Такой автобус необходим для регионов, где общественный транспорт либо не предусмотрен, либо экономически нецелесообразен. То есть технология, которая могла бы использоваться только ради получения прибыли, осмысляется заново в разрезе пользы для общества. ... "
" ... Победа Севера над Югом высвободила массы рабочей силы — идет активная миграция населения и освоение новых территорий, прерии быстро застраиваются фермами и придорожной инфраструктурой. Дальновидный Уильям устраивает склад зерна в Коновере (сегодня ставшем городом-призраком на окраине Айовы), на конечной станции локальной железной дороги, и к нему начинают стекаться клиенты. Схема работы была простой: Каргилл либо предлагал фермерам помещение для хранения зерна, за что те, найдя покупателя, платили ему комиссию, либо сам выкупал зерно сразу после сбора урожая. Большинство мелких производителей тогда брали ссуды в надежде на хороший урожай и высокие цены. Если рынок шел против них, они оказывались в сложном положении. Тут появлялся Уильям, предлагавший какие-то деньги. Между тем спрос на зерно в крупных городах США был очень высок, но весь урожай находился в отдаленных сельских районах, часто за тысячи миль, и для транспортировки требовались железнодорожные или водные пути. Уильям понимал, что ключевым направлением в стремительно расширяющейся стране становится логистика. В течение двадцати лет братья Каргилл следовали за развитием железнодорожной сети, строя, арендуя и покупая амбары, создавая торговые точки на новых маршрутах. К 1890 году Cargill владела сотней элеваторов, способных вместить порядка 4,3 млн т зерна. ... "