Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В организации со слабым зацеплением и высокой концентрацией таланта, где ставки делаются в первую очередь на инновации, традиционная модель руководства не особо эффективна. Вместо того чтобы защищаться от ошибок с помощью контрольных механизмов, постарайтесь предельно ясно задать контекст, отладить каналы связи между руководителем и командой и предоставить сотрудникам максимальную свободу для принятия решений. ... "
" ... Как показали опросы покупателей, удобство выборки оказалось для них очень важным. Чтобы услуга работала еще лучше, Безос начал развивать более тесные отношения с книжными распространителями. Летом 1996 года с дистрибьюторами еще не было заключено письменных контрактов, не было и человека, занимавшегося логистикой. Отдел заказов состоял из одного сотрудника и двух компьютеров. Не было никого, кто отвечал бы за возврат непроданных книг распространителям, так что большая их часть загромождала полки. Безосу пришлось нанять людей, чтобы все отладить. В начале своего существования компания заказывала сто книг в день, а через полгода это число выросло до пяти тысяч. ... "
" ... Оставим в стороне политику и национальные различия. Почему США отстает от Японии в применении роботов в производстве? «Компании, продающие роботов, просто лгали о возможностях своего оборудования и об условиях, в которых оно могло бы работать», — говорил Роджер Нагель, директор по техническим средствам автоматизации International Harvester (сейчас это Navistar Corp.) в начале 1980 годов, в настоящее время профессор Университета Лихая. После двухлетних тяжелых стараний отладить робота, привезенного для загрузки и выгрузки штампованных деталей из пресса, Нагель, в конечном итоге, выбросил этого робота. Японский покупатель, вероятно, работал бы с большей решимостью, развивая робота совместно с поставщиком, используя идеи инженеров и даже сборщиков у себя в цеху. ... "
" ... Отставание от графиков влечет за собой потерю клиентов — к августу 2017-го 63 000 человек забрали аванс за Model 3 — это вынуждает компанию спешить, а спешка неизбежно приводит к дополнительным тратам и браку. Инженер завода Gigafactory на условиях анонимности рассказал CNBC, что в декабре рабочие — вместо роботов, которых никак не удавалось отладить — собирали охлаждающие трубки аккумуляторных батарей вручную и «наделали кучу лома». В результате Tesla пришлось обращаться за помощью к Panasonic, приглашать квалифицированный персонал в Неваду. ... "