Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Baros Maldives — не просто отель, а целый тропический остров, на котором чувствуешь себя по-настоящему отрезанным от внешнего мира. Исторически этот остров был необитаем, и только в 1973 году мальдивская семья решила подзаработать на туристах и взяла его в аренду у правительства. Baros Maldives по-прежнему управляет та самая семья, которая не только свято блюдет традиции национального гостеприимства, но и вкладывает немало сил и средств в поддержание природной красоты Бароса: команда садовников фактически превратила остров в ботанический сад. ... "
" ... В случае неоплаты абонентом услуг оператор вправе в одностороннем порядке разорвать договор с абонентом, указала председатель совета «Областных телевизионных сетей» Наталья Суконкина. В этом случае абонент окажется совсем отрезанным от сети. Люди могли бы сэкономить и переключиться на дешевые тарифы с минимальным объемом трафика, но в этом случае операторы могут поднять стоимость тарифов, чтобы не потерять в деньгах, заметил гендиректор аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков. «Платящие абоненты будут, по сути, оплачивать услуги связи для лиц, которые будут пользоваться только «бесплатной общеобязательной» частью интернета», — цитирует РБК отзыв главы ассоциации «Макател» Алексея Амелькина на законопроект. Он предупреждает, что принятие закона приведет к сокращению инвестиций операторов в инфраструктуру и инновационные проекты, что вкупе с повышением нагрузки на сеть приведет к ухудшению работы сетей связи. ... "
" ... Сейчас, в разгар конфликта с Украиной, с точки зрения логистики Крым становится отрезанным от мира островом, а Керченский переход ведет в тупик. «В Крыму весь пассажирский курортный поток умещался в поезд Москва — Харьков — Симферополь, а грузовой нужен только для поддержания жизнедеятельности Крыма, — говорит попросивший не называть его имени московский специалист-дорожник. — Весь этот проект — идиотизм». Крымские власти тоже считают, что могут обойтись системой паромов. «Стоимость одного [большого] парома, снимающего 15–20% нагрузки Керченской переправы, составляет €100-110 млн, то есть порядка 7 млрд рублей, а не 250 млрд [как мост]», — считает глава севастопольского заксобрания Алексей Чалый, который хочет превратить Севастополь в еще один логистический узел. Для Керченской переправы удалось зафрахтовать два греческих парома, Ionas и Olympiada, имеющих втрое большую вместимость, чем российские, — 170 машин и 600 человек против 47 и 215. Правда, у крымских паромных переправ тоже есть серьезный недостаток. По международному праву для них, как и для строительства моста, нужно разрешение Украины. Forbes хотел получить комментарий украинского министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, но ни по телефону, ни на запрос, отправленный в его пресс-службу, он не ответил. ... "