Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Второй фактор: бренд-слон принимает решения очень медленно. Сигнал о риске неспешно достигает его головы и начинает там усваиваться, перетекая из отсека в отсек корпоративного мозга. Жизнь за пределами массивного тела всегда опережает скорость реакции животного. Это означает запрос на функцию, которая отличается способностью моментально, на уровне звериного инстинкта, принимать правильные решения в нестандартных ситуациях. Таких людей в корпоративных системах почти нет — вернее, нет условий для их появления. Изменить ситуацию непросто: нужно демонтировать тяжелую пирамидальную иерархию. Это тоже создает свои риски. Связаны они не только с низким уровнем доверия в корпорациях, но и с другой проблемой — пониманием репутации как чисто сервисной функцией, что уже давно не лезет ни в какие ворота, кроме российских. ... "
" ... Если пассажир заранее решит лететь с багажом, который будет сдан в багажный отсек, то по условиям специального невозвратного тарифа он должен доплатить 499 рублей за единицу багажа весом до 10 кг при бронировании услуги на сайте компании. ... "
" ... И этот фактор отсек великое множество мелких свободных игроков, собственно и придающих ликвидность рынку. ... "
" ... Игра представляет вам выбор: вместе с Майклом, Тревором и Франклином вы можете отправиться в удивительные приключения, либо же просто пожить в тщательно воссозданном полном возможностей мире. Если вы выберете историю, GTA V предложит вам самые безумные миссии. Вам надо будет угонять поезда, боевые вертолеты, вам нужно будет брать штурмом штаб-квартиру ФБР, прыгать с парашютом, бурить тоннели в золотохранилище, с аквалангом проникать в секретные правительственные лаборатории, топить грузовые суда, изображать полицейского, работника порта или инкассатора, на мотоцикле догонять падающий бизнес-джет или на кукурузнике влететь в открытый грузовой отсек заходящего на посадку самолета. ... "
" ... Наиболее подходящий путь, по которому лунный модуль достаточно близко подойдет к Луне, называется «гомановской траекторией». ЛПМ, находясь на орбите вместе с командным отсеком, слегка поменяет свое положение так, чтобы после расстыковки суметь подлететь к поверхности Луны на расстояние около десяти миль. Если астронавты решат не совершать посадку, а лететь вдоль поверхности, лунный модуль сможет вернуться обратно на орбиту, по которой вращается вокруг командный отсек. Но из-за смены курса ЛПМ прибудет к месту встречи раньше командного отсека, опередив его на 300 миль. Стыковку можно будет произвести, но с трудом. ... "