Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Крымские власти тоже считают, что могут обойтись системой паромов. «Стоимость одного [большого] парома, снимающего 15–20% нагрузки Керченской переправы, составляет €100-110 млн, то есть порядка 7 млрд рублей, а не 250 млрд [как мост]», — считает глава севастопольского заксобрания Алексей Чалый, который хочет превратить Севастополь в еще один логистический узел. Для Керченской переправы удалось зафрахтовать два греческих парома, Ionas и Olympiada, имеющих втрое большую вместимость, чем российские, — 170 машин и 600 человек против 47 и 215. Правда, у крымских паромных переправ тоже есть серьезный недостаток. По международному праву для них, как и для строительства моста, нужно разрешение Украины. Forbes хотел получить комментарий украинского министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, но ни по телефону, ни на запрос, отправленный в его пресс-службу, он не ответил. ... "
" ... Российский федеральный чиновник соглашается, что паромы целесообразнее, и рассказывает, что сейчас готовятся еще и маршруты через Севастопольский, Феодосийский и Керченский порты. Однако большой мост все равно нужен, утверждает другой чиновник-транспортник. Движение большой массы людей в Крым и обратно происходит только в пляжный сезон, и именно в это время на паромных переправах образуется «бутылочное горлышко». «Невозможно просто наращивать парк паромов — они должны куда-то причаливать, потоки должны двигаться от портов по соответствующим дорогам и развязкам, и значит, придется строить дополнительные причалы, железнодорожные пути и аппарели, которые большую часть года будут простаивать», — объясняет он. Мост же проектируется с расчетом на максимальную нагрузку. ... "
" ... Я решила доехать до ближайшего по пути следования порта Мерсин, чтобы на месте узнать о возможных паромных переправах. Я зашла в первую открытую дверь и спросила, могу ли я в ближайшее время добраться до Хайфы. Дальше заработала невидимая, возможно давно отработанная, цепочка: девушка из паспортного контроля позвала мужчину, он позвонил куда-то и ответил, что вариант есть. Но на корабле может отправиться только машина и собака, а я должна полететь самолетом. Как так? Я не могу оставить собаку одну! Он звонит еще куда-то, просит меня подождать, убегает и возвращается с другим мужчиной. Тот звонит, что-то спрашивает и передает мне трубку. На том конце телефона по-русски мне объясняют, что проблема в следующем: на корабле только двухместные каюты, и они не могут предоставить мне ее одной. Если меня не смущает соседство с мужчиной (женщин на корабле нет), то я могу плыть вместе с собакой. Конечно, не смущает, я готова это пережить! Зато мы вместе с Гретой! ... "