Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В компании уверяют, что при приземлении самолет может получить только незначительные повреждения, ведь скорость снижения аппарата с раскрытой системой примерно равна скорости приземления обычного парашютиста. «Мы научились удерживать перегрузки в заданном диапазоне, — рассказывает Ермоленко. — Не так давно получили в Германии сертификат для использования систем на планере, а это о многом говорит: попытки разработать аналогичную систему предпринимали и немцы, и американцы, но ничего не добились». ... "
" ... Дело не в доступности информации (100 лет назад люди так же проглядывали за завтраком газету и читали в трамвае по пути на работу), а именно в самом «кусочном» способе обращения с нею. То, что мы пользуемся интернетом урывками, — свойство отнюдь не интернета, а информационной перегрузки современного человека и общества вообще. ... "
" ... Ситуация усугубляется тем, что в настоящее время ФАС подозревает «Большую четверку» в согласованном отказе от безлимитного интернета—телеком-компании объясняли этот шаг убытками из-за повышенной нагрузки на сеть, которую необходимо обслуживать и модернизировать. Если операторы не смогут доказать реальную угрозу перегрузки сетей, то ведомство вполне может возбудить дело о сговоре операторов. В перспективе все эти факторы не лучшим образом скажутся на операционных показателях сектора, что снижает его инвестиционную привлекательность, возможность платить дивиденды и выполнять свои долгосрочные и краткосрочные обязательства. ... "
" ... Следующие годы я ездил на ралли-рейды в качестве зрителя и болельщика. Три раза был на финише «Дакара» в Сенегале (крупнейший международный ралли-марафон, ранее известный как «Ралли Париж — Дакар», проходящий ежегодно с 1979 года; с 2009 года — в Южной Америке. — Forbes), аплодировал его победителям, но внутри ничего не екало. Я всегда смотрел на подиум, а не с него. Участвовать в гонке по пустыне две-три недели? Ежедневно проезжать неимоверное количество километров? Испытывать физические перегрузки, много часов тряски и знать, что в каждой гонке обязательно случается хотя бы одна остановка сердца? Нет уж, увольте. Я же банкир. Какие гонки? ... "
" ... Снаружи самолета крайне разреженный воздух, поэтому внутри герметичного фюзеляжа лайнера сохраняется давление, позволяющее чувствовать себя комфортно пассажирам и экипажу. Для этого внутри салона создается наддув (избыточное давление), что значительно меняет прочностные свойства конструкции лайнера. Сравните надутый и пустой воздушные шарики, и вам станет понятна разница работы авиационной конструкции с наддувом и без него. Кроме того, в полете конструкция самолета «работает», воспринимая все эксплуатационные нагрузки (аэродинамические силы, сопротивление воздуха, тягу двигателей и т. д.) и инерционные перегрузки, а у стоящего на земле самолета на нее действует только собственный вес. Наконец, в полете мы имеем полностью снаряженный самолет с бортовыми системами, агрегатами и оборудованием, экипажем и пассажирами, багажом и грузами, запасами топлива и расходуемых материалов. В условиях полигона на земле — пустой самолет. ... "