Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Ford против Ferrari» — фильм о рыцарях в именных белых одеждах, спрятанных под тугими комбинезонами и, конечно, о рыцарской мечте. Мечту однако гонщикам трудно сформулировать на словах, ведь они живут ощущениями. Слишком сильный занос, недостаточный впрыск, жесткая подвеска. Майлс на гоночном треке повторяет своего рода спортивную молитву о том, что на 7000 оборотах есть только скорость, пространство и время. Но если есть 7000 оборотов и спидометр, который фиксирует максимальную точку их развития, значит есть и предел? Поначалу немного смущает, что финал у картины трехступенчатый, как коробка передач, но на последнем рубеже замысел Мэнголда раскрывается и производит оглушительный эффект. Не вдаваясь в лирические подробности, заметим, что он перекликается с финалом неотъемлемого для автомобильного жанра фильма «Исчезающая точка» — ревизионистского carxploitaion эпохи так называемого «Нового Голливуда». И язык не поворачивается назвать этот существенный мотив «данью» или «оммажем». Образ мышления, не иначе. ... "
" ... Где цинизм — там и обман. Андрей Кнышев вспоминает, как он сдавал начальству тематические планы «Веселых ребят». Программа, состоявшая из абсурдистских скетчей, видеоарта и рок-музыки, проходила по документам как цикл серьезных проблемных передач: ... "
" ... Министерство торговли выпустило заявление о том, что подарка стоимостью $2 млрд никогда не было: «Вопреки исследованию Forbes в период между выборами и утверждением министра Росса на должность никаких крупных передач активов в траст не производилось». ... "
" ... Насколько могут быть хороши автомобили Porsche, настолько же безупречны и велосипеды марки. Porsche использует самые дорогие материалы и топовое оборудование. Материал рамы — карбон, механизм переключения передач — Shimano XTR, 27,5-дюймовые колеса — Crankbrothers. ... "
" ... Стоит ли учесть в предлагаемой балльной системе не только глубокую локализацию в рамках традиционных технологий на основе ДВС, но и внедрение в производство новых типов двигателей? Нужно ли пересмотреть с учетом этого весь список и отдельные категории локализованных компонентов, например, коробок перемены передач, гидравлических и пневматических тормозных систем, карданных приводов и т.д., которые уже через несколько лет при переходе на производство автомобилей на электродвигателе просто не будут использоваться? Все эти вопросы требуют дополнительного обсуждения. В том числе при разработке антикризисных мер в отрасли и экономике в целом. Чтобы совершить качественный скачок, заложить основу для прорывного развития, как приоритета обозначенного президентом России в национальных целях развития страны на период до 2030 года, стратегическое решение о том, в каком направлении нужно двигаться, на какие технологии и материалы опираться, надо принимать прямо сейчас. Если применить такой подход в автопроме, он как локомотив потянет за собой другие отрасли. Начиная от добычи руды, химии, нефтехимии, и т.д. ... "