Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В октябре 2003 года Кирилл Бурый из «Академсервиса» предложил гендиректору «Библио-Глобуса» запустить чартеры в Таиланд — по три рейса в неделю в зимний сезон. Туголуков признается, что решился не сразу: направление было ему совсем незнакомо — ни партнеров, ни гостиниц. Но, сделав расчеты, он понял, что, сэкономив на перелете, может предложить сравнительно дешевые путевки. Остальное — дело техники. Первый же сезон работы «Библио-Глобуса» в Таиланде окупил затраты и принес прибыль. Так Туголуков добавил в прайс-лист еще одну страну. ... "
" ... Вся тяжелая военная техника выставлена на открытой площадке перед зданием музея. Многие экспонаты вряд ли можно увидеть где-то еще. Например, участвовавший в боях бронекатер Волжской флотилии, который отыскали в одном из затонов. Истребитель-бомбардировщик Bell P-63 Kingcobra, один из тех, что поставлялись по ленд-лизу с 1943 года. Его нашли поисковики на Дальнем Востоке — он разбился при перелете с Аляски. Или пятибашенный танк Т-35. Именно такой изображен на медали «За отвагу», но к началу войны он морально устарел — 11 человек экипажа, слабая подвеска, броня более тонкая, чем у танков серии КВ. Таких танков было выпущено всего 59, единственный оригинальный экземпляр сохранился на полигоне в Кубинке. В Верхней Пышме — его точная копия, созданная по советским чертежам, более тысячи деталей изготовили заново. ... "
" ... Накопленные мили можно тратить на приобретение авиабилетов. Топливный сбор оплачивать все равно придется, но это обычно лишь одна пятая от стоимости билета. Кроме того, удобно и выгодно оплачивать милями повышение статуса полета. Так, при долгом перелете с билетами экономкласса можно за мили получить комфортные условия бизнес-класса существенно дешевле, чем у соседа по креслу. Для этого необходимо не позднее чем за 48 часов сделать заявку через контакт-центр «Аэрофлота». ... "
" ... Но сработает ли вся эта математика? DayJet рассчитывает выручить $111 млн за первый год работы, а операционные расходы составят $15 млн, говорится в рекламном проспекте, выпущенном в июне 2006 года. Средняя стоимость полета для пассажира составит $859 (при среднем перелете на 468 км). Для самоокупаемости достаточно иметь на рейс 1,3 пассажира, заплативших $1,24 за километр. Но эксперты, знакомые с бизнес-планом Eclipse, считают, что расходы DayJet будут, вероятно, в три раза выше, около $2400 за полет с учетом оплаты рабочей силы и работы пилотов. «Люди много чего говорят, не знаю, откуда они взяли такие данные», — возражает Якобуччи. DayJet также придется сократить до минимума число порожних рейсов. У большинства маленьких авиакомпаний почти половина полетов совершается без выручки, просто для перегона самолета; DayJet стремится к показателям не выше 10–20%. ... "