Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В этом же году вводятся в обращение два новых знака, которые будут наноситься на асфальт, — «разворот» и «станция зарядки электромобилей». Также в России должны появиться так называемые «зоны успокоенного движения», где абсолютный приоритет отдан пешеходам — дорогу в таких районах они могут переходить в любом месте. Скорость движения автотранспорта предполагается минимальная — 10-20 км/ч. ... "
" ... Во-первых, система односторонних улиц вынуждает водителя проезжать больше километров, таким образом увеличиваются вредные выбросы. Во-вторых, многополосные односторонние улицы увеличивают скорость движения машин, но становятся менее дружественными по отношению к пешеходам. Все это сказывается на качестве среды. Как ни странно, двусторонние улицы могут быть более безопасными, чем односторонние. ... "
" ... Но ключевая проблема рынка была заложена в самом начале ОСАГО – в 2003 и 2004 годах. В Законе об ОСАГО и в самой первой редакции, и сейчас, черным по белому указано, что «доля страховой премии, непосредственно предназначенная для осуществления страховых и компенсационных выплат, не может быть менее чем 80 процентов страховой премии» (п.1 ст.8 Закона). То есть страховщики взамен полученным миллиардам должны были не менее 80% сборов направлять на выплаты водителям и пострадавшим в ДТП пешеходам. Но вместо 80% направляли около 50%. При этом ни правительство, которое долгие годы отвечало за регулирование тарифов на ОСАГО, ни Банк России, который отвечает за тарифы на ОСАГО последние годы, не потребовали уменьшения тарифа на ОСАГО и не потребовали у страховых компаний вернуть излишки автовладельцам. ... "
" ... Современные западные градостроители и архитекторы пытаются исправить ошибки предшественников, которые планировали городское пространство, имея в виду главным образом автомобили. Классический пример враждебной пешеходам среды — московское Третье транспортное кольцо с его эстакадами и минимумом переходов. Реки, автомагистрали и железнодорожные линии в Москве — труднопреодолимые преграды для пешеходов и велосипедистов. С похожими проблемами в Европе и Америке борются путем строительства пешеходных мостов (так что лужковский Патриарший мост в этом смысле вполне современен). Вот несколько примеров того, как в разных городах появлялись большие пешеходные мосты. ... "