Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Два основных курортных поселка на литовской части косы – Нида и Юодкранте. В обоих гостей ждут мелкий мягкий песок на пляжах, а также внушительные дюны, чистейший воздух сосновых лесов и развитая инфраструктура, идеально приспособленная для пешеходов и велосипедистов. Среди поклонников этого места в прошлом был нобелевский лауреат Томас Манн: здесь сохранился его бывший летний домик, где писатель отдыхал несколько лет подряд до своей эмиграции в 1930-х годах. Тут из-под пера мастера вышел его роман в трех томах «Иосиф и его братья». По иронии судьбы, после отъезда писателя в знак протеста против политики нацистов его вилла стал охотничьим домиком Геринга. ... "
" ... Женщина разводила жестами потоки пешеходов и транспорта, а мужчина раздобыл кирку и стал откапывать машину из песка. К нему присоединились еще двое непальцев с лопатами. А я тихо стояла в сторонке и держала Грету на поводке, даже делать ничего не пришлось самой. Так и работает сила намерения — мне нужно было только принять решение выбраться из этой ситуации. ... "
" ... Наиболее актуальный тренд - уход аудитории на мобильные платформы. К концу 2018 года доля мобильных приложений составит 55-60%. В сегменте приложений есть свои крупные игроки: мобильный сервис «Привет» изначально создавали для знакомств в общественном транспорте и в правительстве Москвы активно поддерживали его, но позже разработчики отказались от узкой специализации. Еще несколько — «ДругВокруг», который представляет собой гибрид сайта знакомств и мобильной соцсети, и набирающий популярность Tinder. Последним чаще пользуются жители крупных городов. Конкурируют с ними и названные Badoo, Love Planet, «Мамба», SweetMeet. Как на Западе, так и в России набирают популярность нишевые сервисы: для секс-знакомств Pure, для деловых связей JustLunch, для общения по интересам ParkFace, для автомобилистов и пешеходов «Автодруг». ... "
" ... По этой причине я теперь точно не хожу даже по тротуару, глядя в экран смартфона. Ведь от опасности нас может отделять какая-то доля секунды, поэтому постоянно приходится думать и за себя, и за других — на всякий случай. В одной только Москве по тем же тротуарам кто только не передвигается. И тем более я просто не могу позволить себе переходить проезжую часть дороги, погрузившись в мессенджеры или соцсети. У пешеходов и водителей одна общая ответственность. Если бы я не смотрела на дорогу, не следила за окружающими или быстро и бездумно ехала на своем самокате по тротуару, сколько людей я могла бы посшибать? ... "
" ... Почему я называю дорожную сеть России асфальтированными направлениями? Потому что современная дорога — это более сложное и комплексное понятие, нежели просто островок земли, на который кинули асфальт и проехались пару раз катком. Дорога — это сложный инженерный проект, а не только и не столько ровное покрытие. Он должен учитывать психофизические особенности водителей. Иметь защиту от «дурака». С качественным искусственным освещением. С наличием карманов для аварийной остановки и отдыха. С наличием безопасных и удобных переходов для пешеходов и диких зверей. С наличием светофоров там, где это необходимо. С наличием дорожных служб, которые устраняют гололедицу и снежные заносы. С наличием информационных табло, которые предупреждают водителя об опасности и рекомендуют скоростной режим для безопасного движения. С наличием отбойника, препятствующего вылету транспортного средства на встречную полосу и в кювет. Вот на таких настоящих дорогах наши плохие водители вдруг перестают разбиваться. ... "