Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Вскоре после расформирования информация о «Фифинеллах» была засекречена на 35 лет, однако запрет на информацию о WASP сняли несколько раньше. В 1975 году полковник Брюс Арнольд, сын того самого генерала Арнольда, создавшего WASP, начал так называемую «Битву в Конгрессе», кампанию за присвоение «фифинеллам» статуса ветеранов Второй мировой войны. В 1977 году Женскую службу пилотов Воздушных сил в своем пресс-релизе случайно упомянули ВВС США. После этого соблюдать секретность уже не было смысла и сведения о WASP раскрыли. В их сообщении утверждалось, что именно ВВС, а не WASP, учили первых женщин пилотировать военные самолеты. ... "
" ... Именно на Cessna 172 директор по развитию высокотехнологичных активов группы «Ренова» Михаил Лифшиц «покорил» аэродром Куршевель, входящий в тройку самых сложных в мире. «Его особенность в том, что ВПП упирается в гору — получается, что ты приземляешься как бы в стенку, — объясняет Лифшиц. — Плюс сама полоса с 7%-ным наклоном — при посадке это надо учитывать, чтобы не было сильного удара самолета о поверхность ВПП». Условия крайне суровые, и тут не до шалостей. По словам Лифшица, прошлой зимой ему «приспичило» получить рейтинг на посадку в Куршевеле. Десять дней вместе с инструктором он тренировался на Cessna 172 (самолет был арендован, около €200 в час). В итоге Лифшица внесли в список тех, кто может летать на аэродром Куршевель (тот самый рейтинг). Лифшиц увлекается авиацией с 15 лет. Он может пилотировать спортивный самолет Як-18Т, учебно-боевой L-39, двухмоторный пассажирский L-410 и даже вертолет Ми-2. В собственности у него Як-18Т, а Cessna 172 он берет в аренду. «Звонишь за неделю в аэропорт Вероны и договариваешься, — говорит Лифшиц. — Приятно полетать над озером Гарда, в Альпах». Успевает он и фотографировать — горы с высоты птичьего полета выглядят фантастически. Зачем нужны полеты? «У меня две вещи, которые очищают голову от всего лишнего и дают ей отдохнуть, — занятия сексом и пилотирование», — признается Лифшиц. ... "
" ... Помимо состоятельных людей, для которых полеты — хобби, в аэроклуб приходят курсанты, чтобы в дальнейшем стать профессиональными пилотами. Сейчас их шестеро, к концу года Буторина планирует привлечь еще восемь. Курсанты выгодны тем, что приобретают сразу полную программу, включающую теоретическую подготовку и 25–40 часов летного времени. Стоимость минимального курса обучения — $9500. В Discovery Flight School выдают две лицензии: пилота СЛА (сверхлегкой авиации, 25 часов налета), и PPL (пилота-любителя, 40 часов). Обучившись, курсант может самостоятельно пилотировать легкие и сверхлегкие самолеты, а также получает преимущества при отборе во флагманские авиакомпании. ... "