Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Едва появившись на свет в 1999 году, X5 сразу же завоевал рынок. Для него даже придумали отдельный сегмент — Sport Activity Vehicle (SAV). Для того времени машина была очень революционной: она объединила в себе потребительские свойства внедорожника, спорткара и премиального автомобиля. Тогда баварцы создали эталон класса на несколько лет вперед. Тележку 5-й серии BMW оснастили высоким кузовом и новой подвеской с увеличенным клиренсом. Под капот поместили моторы со спортивными характеристиками – мощные и оборотистые. Из КПП и приводов убрали внедорожные атрибуты, оставив лишь постоянный полный привод. ... "
" ... Премиум-седан любого бренда был создан в первую очередь для комфортного передвижения пассажира заднего сиденья. Безусловно, на удобном кресле-оттоманке со множеством регулировок и большим пространством для ног все так же комфортно, однако молодых бизнесменов, спешащих на очередную встречу, все чаще тянет за руль. Для тех, кто любит получать удовольствие от вождения, Lexus предлагает 3,5-литровый двигатель V6 с двумя турбонагнетателями и первой в мире 10-скоростной автоматической коробкой передач, созданной для седана премиум-класса. С ним Lexus LS куда быстрее разгоняется и лихо ввинчивается в виражи, подавляя крены. Не зря ведь и внешний вид, и общая платформа роднит LS со спорткупе LC 500! При этом не страдает уровень комфорта — главное, за что во все времена ценили автомобили бренда. За него отвечает в том числе система интегрированного управления динамикой (VDIM), которая берет на себя единоличное управление всеми подсистемами машины (торможением, рулевым механизмом, трансмиссией и подвеской). ... "
" ... Тойотовцы вновь оказались на высоте: они "поймали волну" и смогли почувствовать то, чего не хватало настоящим ценителям премиальных внедорожников помимо выдающегося дизайна и более богатого оснащения, а именно возможности поднимать кузов над поверхностью, увеличивая продольную проходимость, и опускать для удобства посадки и погрузки. В результате, спустя всего несколько месяцев после премьеры обновленного флагмана появилась новая модификация Land Cruiser 200 Executive. Он стал первым на российском рынке Land Cruiser 200 с гидропневматической подвеской. ... "