Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Важно отметить еще одну особенность ограниченной эффективности русского изобретательства. Оно — в силу конкретных природных, технологических и иных обстоятельств, а также с учетом особенностей русского менталитета — чаще всего не выходило за рамки конкретного рудника, завода, хотя его явная оригинальность отмечалась независимыми наблюдателями. Выдающийся изобретатель-гидротехник Козьма Фролов (1726–1800) прославился созданием в 1760 году самой производительной в то время золотопромывочной машины, но применение это изобретение находило лишь в специфических условиях конкретного Березовского золотоносного месторождения. Фролов также знаменит как изобретатель уникальных водоотливных установок, которые стали уснащать паровой машиной. Будучи переведен на Алтай, он механизировал весь процесс толчения и промывки руды Змеиногорского рудника, а на Вознесенской шахте построил подземную деривационную установку со «слоновым» колесом диаметром 18 м, способным поднимать воду с глубины 63 м (1783). Однако в других местах, на других рудниках и шахтах требовались иные технические решения и другие технические подходы, то есть нужно было новое изобретение. Нужно помнить, что в те времена были крайне расплывчатыми представления о патентовании и публикации открытий. Как отмечал Р. А. Бьюкенен, и в Англии того времени публикация патентов и распространение описаний, руководств было на самом примитивном уровне, «патент Севери от 1698 года был составлен так неясно и трактовался так широко, что он распространялся на совершенно отличный двигатель Ньюкомена. Абрахам Дерби, очевидно, не пытался опубликовать свое открытие от 1709 года, и поэтому технические плавки с применением кокса распространялись медленно вплоть до второй половины века. Многочисленные чертежи двигателя, выполненные Джеймсом Уаттом… не предназначались для общего использования». Перелом в патентовании происходит только к середине XIX века. С такой же индифферентностью относились и к изобретениям других. Так, на медали, отчеканенной в честь изобретения механиком Вяткиным паровой машины на Верхне-Исетском заводе в 1815 году, изображена машина… Уатта. Известно, что над созданием паровой машины в XVIII — начале XIX века работали тысячи изобретателей, но только единицам удалось преодолеть уровень «единственного экземпляра» и тиражировать их в товарном количестве. Таким изобретателем-коммерсантом был шотландский инженер Чарльз Гаскойн, прибывший в Россию в 1786 году с партией машин, во главе целой команды инженеров и механиков. Он провел кардинальное улучшение и модернизацию производства на Олонецких и Кронштадтских чугунолитейных заводах, а затем на Ижорских заводах. Его особой заслугой стало освоение залежей руд и угля в районе Луганска и строительство Луганского металлургического завода. ... "
" ... Географически площадь расположена на одном из холмов западного Стамбула. Когда власти решили прорыть под ним со стороны бульвара Тарлабаши большой тоннель и построить масштабную подземную развязку, особых возражений это не вызвало. Эта часть города задыхается от пробок. ... "
" ... Маршруты начинаются с крепости Juguang Tower — военного мемориала чанкайшистов, единственного музейного объекта, сооруженного еще в 1952 году, по горячим следам боев. Отсюда туристы попадают в сверхсекретную подземную гавань — Jhaisan tunnel, у входа в которую выставлены для обозрения пушки и катера. После чего они перемещаются на песчаный пляж, обращенный к Сямыню: вдоль линии прибоя тянется бесконечная линия «ежей», поставленных для защиты от десанта. Вокруг плакаты, напоминающие о заложенных минах (масштабные работы по разминированию побережья еще не скоро будут окончены). Завершается военная часть посещения острова в огромном музейном комплексе — Kuningtou War Museum (бывшей воинской части), построенном на месте высадки коммунистического десанта в ноябре 1949-го. Эта битва стала переломной, показав коммунистам невозможность высадки на Тайвань. ... "
" ... Нельзя не посетить горящий газовый кратер в Дарвазе в 260 км от Ашхабада. Кратер, который также называют «Вратами ада», — поистине уникальное место: в 1971 году советские геологи обнаружили здесь скопление подземного газа. В результате бурения вышка со всем оборудованием провалилась в подземную пустоту, и ученые решили поджечь выходящие из нее газы, чтобы не дать им отравить воздух вокруг провала. По их расчетам, газ должен был выгореть максимум за несколько месяцев, но продолжает гореть уже 40 лет. ... "
" ... О Джейте (она находится недалеко от Бейрута) люди знали очень давно, но особо никогда ею не интересовались. В 1836 году американский миссионер Уильям Томсон обнаружил здесь подземную реку и решил на всякий случай пальнуть в пустоту из ружья. Эхо было таким мощным, что Томсон понял: пещера огромна. ... "