Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Безрисковый бизнес, не считая пробок? Шашкин саркастично улыбается. Однажды его курьер вез ноутбуки по нескольким соседним адресам. На первой же доставке он застрял в лифте. На вызов явился некто, назвавшийся ремонтником и попросивший просунуть в щель между дверями ключи от машины курьера — та якобы закрывала доступ к подъезду. Услышав отказ, псевдолифтер скрылся. Типичный фиктивный заказ с целью грабежа. Если покупатели честно расплатились, водителя тем более могут ограбить. Поэтому у «МС Логистик» есть две секретные цифры — сумма одинаковых заказов с близких адресов или разных покупок за один рейс. Как только планка превышена — в машину к курьеру сажают охранника. ... "
" ... От автора: Дочь основателя гуманистической психотерапии Карла Роджерса Натали упрекала отца в равнодушии, жестокости к жене и пристрастии к водке, которой от него разило за версту. Эдриану Лэйнгу приходилось вызволять пьяного родителя из полицейского участка. Один психолог, попросивший меня не называть его имени, рассказал, что его дед, тоже выдающийся психолог, разорвал отношения с некоторыми членами семьи. Когда мой собеседник предложил деду посмотреть на новорожденного внука, тот ответил, что в этом нет необходимости. Стоит ли говорить, что этот психолог написал знаменитую книгу о детях? ... "
" ... Первым тревогу по поводу вируса в WhatsApp забил юрист по правам человека, британец, попросивший не называть его имени. В прошлом месяце он получил несколько подозрительных звонков. Это было до того, как в пятницу вышел патч, предотвративший хакерские атаки, которые предоставляли полный доступ к зараженному телефону. ... "
" ... Сейчас, в разгар конфликта с Украиной, с точки зрения логистики Крым становится отрезанным от мира островом, а Керченский переход ведет в тупик. «В Крыму весь пассажирский курортный поток умещался в поезд Москва — Харьков — Симферополь, а грузовой нужен только для поддержания жизнедеятельности Крыма, — говорит попросивший не называть его имени московский специалист-дорожник. — Весь этот проект — идиотизм». Крымские власти тоже считают, что могут обойтись системой паромов. «Стоимость одного [большого] парома, снимающего 15–20% нагрузки Керченской переправы, составляет €100-110 млн, то есть порядка 7 млрд рублей, а не 250 млрд [как мост]», — считает глава севастопольского заксобрания Алексей Чалый, который хочет превратить Севастополь в еще один логистический узел. Для Керченской переправы удалось зафрахтовать два греческих парома, Ionas и Olympiada, имеющих втрое большую вместимость, чем российские, — 170 машин и 600 человек против 47 и 215. Правда, у крымских паромных переправ тоже есть серьезный недостаток. По международному праву для них, как и для строительства моста, нужно разрешение Украины. Forbes хотел получить комментарий украинского министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, но ни по телефону, ни на запрос, отправленный в его пресс-службу, он не ответил. ... "
" ... Тем временем на интернет-форумах клиентов «Рольфа» живо обсуждались плюсы и минусы сервиса. Одни покупатели восхищались: менеджер сам звонит и интересуется, как машина ездит. Другие жаловались: мол, сотрудники компании теряют интерес к клиенту, как только заканчивается гарантия на автомобиль, в компании царит «советская» расслабленность. «Некоторое время назад это был действительно больной вопрос для «Рольфа», — говорит представитель одного из европейских автоконцернов, попросивший не называть его имени. — В какой-то момент неисполнительность стала чуть ли не нормой». ... "