Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В конечном итоге — да. Как только они почувствуют себя в безопасности. Как только мы установим взаимное доверие с ними. Чрезмерные вложения в производство вооружений представляют серьезные трудности для их экономики. Танковые заводы, допустим, могли бы выпускать колесные тракторы. Поскольку большинство их тракторов гусеничного типа, у русских есть возможность изготавливать их на танковых заводах. Им также нужны все виды более мелкого фермерского оборудования. Генеральный директор Caterpillar Блэки в курсе этого и был несколько раз в СССР. Его компания торгует на данный момент с русскими через европейский филиал. Советский Союз нуждается в горной технике для добычи своих богатых ресурсов. Сейчас Joy Manufacturing ведет торговлю с СССР и, полагаю, в том числе продает лицензии с помощью своих филиалов. Некоторые из советских заводов по выпуску вооружений могли бы неплохо переориентироваться на данную отрасль. ... "
" ... В то же время эндаумент фонд Гарвардского университета составляет, повторюсь, более $30 млрд, Йельского – $16 млрд долларов, Стэнфорд и Принстон – более $12 млрд. В последнее время активно развивают аналогичные фонды в Южной Корее, начинает зарождаться культура инвестирования средств в образование и науку в Китае. Однако существенная разница между нами в том, что международные фонды намного активнее работают со своими выпускниками, которые уже к этому морально готовы. Нужно понимать, что как только наши выпускники-бизнесмены более зрелого поколения почувствуют себя причастными к деятельности своих alma mater, то я допускаю, что они начнут приходить и предлагать свою помощь – создать специальную стипендию на кафедре или профессорскую позицию. Нужно поддерживать проекты выпускников, предлагать им различные программы лояльности, скидки на обучение детей и использование инфраструктуры университета и пр. Нужно создавать у выпускников чувство причастности к деятельности вузов, повышая тем самым уровень общей социальной ответственности. ... "
" ... Впрочем, можно предположить, что в какой-то степени эффект от телевизионной сделки почувствуют лучшие бойцы UFC. Приложение ESPN+ будет предлагать — за дополнительную плату — просмотр PPV-турниров UFC. В теории это должно привести к некоторому увеличению количества проданных трансляций, поскольку предложение посмотреть PPV-турнир UFC получит новая аудитория — любители бейсбола, регби, хоккея, футбола и других видов спорта, которые будут транслироваться через ESPN+. ... "
" ... Выходом в этой ситуации могло бы стать снижение акцизов на бензин и дизельное топливо, предпринятое в обмен на повышение НДПИ и ликвидацию экспортных пошлин. В 2014 году (то есть за год до начала налогового маневра) акциз на бензин пятого экологического класса составлял 4200 рублей за тонну, тогда как с 1 января 2018-го он был повышен до 11 213 рублей за тонну, а к 1 июля он достигнет 11 892 рублей за тонну. Акциз же на дизель пятого класса за этот период вырос с 2300 рублей за тонну до 7665 и 8258 рублей за тонну соответственно. Эффект от снижения акцизов почувствуют все НПЗ, вне зависимости от глубины переработки, структуры выпуска нефтепродуктов и ориентированности поставок (на экспорт или внутренний рынок). При этом у компаний останутся стимулы к модернизации мощностей, поскольку завершится налоговый маневр, уже отразившийся на маржинальности переработки — по оценке VYGON Consulting, за 2015-2016 годы она снизилась с $3,5 до $1,7 за баррель. ... "
" ... Повышение курса IATA позволит авиакомпаниям увеличить рублевую выручку за счет международных рейсов, не меняя тарифной сетки, но этого будет недостаточно, чтобы компенсировать авиакомпаниям валютные затраты (лизинговые платежи, аэропортовые и аэронавигационные сборы за рубежом и др.), и перевозчикам придется повышать тарифы дополнительно, рассказал руководитель одной из авиакомпаний. Возможно, не сразу, но месяца через три-четыре потребители это почувствуют, уточнил он. Официальные представители крупнейших российских авиакомпаний — «Аэрофлота» и S7 — не смогли оперативно прокомментировать Forbes ситуацию с тарифами. ... "