Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Дело в том, что доверять друг другу выгодно. Но при отсутствии реального доверия в обществе функцию установления отношений между людьми берут на себя информационные технологии. Выстраиваемые таким образом системы не имеют никакой связи с гуманистическими идеями и основаны на механизмах, отсеивающих недобросовестных пользователей сервиса. Один из таких механизмов — репутация, которую каждый зарабатывает в Сети. Она складывается из собственного цифрового следа человека и отзывов, которые он получает, предоставляя услуги. Система отзывов позволяет участникам той или иной платформы заработать определенный статус и в зависимости от статуса пользоваться сервисом и дополнительными преференциями. ... "
" ... По информации, которой поделились бизнесмены в ходе опроса, половина респондентов полагают, что амнистия — это «хороший способ «закрыть» исторические риски». На вопрос «почему амнистия капиталов оказалась интересна бизнесу?» — 23% ответили, что это эффективная защита от санкционного давления, 25% считают, что у бизнеса есть желание вернуть владение активами в российскую юрисдикцию и воспользоваться предоставляемыми преференциями для репатриантов, а за то, что новые условия излишни и надо было оставить все, как было, и просто продлить второй этап, высказались 12%. О том, почему амнистия капиталов оказалась неинтересна 38% бизнеса, 68% опрошенных ответило, что в целом у бизнеса нет доверия к государству, и предприниматели боятся, что впоследствии эта информация будет использована против них самих. По их мнению, предоставлены недостаточно сильные гарантии безопасности. 10% отметили, что российская юрисдикция опаснее иных юрисдикций и оснований для перерегистрации компании у них нет. ... "
" ... Тем не менее серьезный рост продаж электромобилей возможен при поддержке и субсидировании государства. Так вырос и упал спрос на дизель в Европе. Германия после подписания Киотского протокола в 1997 году поддержала налоговыми послаблениями и преференциями совсем непопулярные тогда в Европе дизельные машины. В «нулевые» годы на них приходись больше половины всех продаж в европейских странах, пока не выяснилось, что дизельные двигатели отнюдь не так безопасны из-за высокого содержания в продуктах сгорания оксида азота. Сейчас дизельным двигателям объявлена войны. ... "