Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Совещание в министерстве прошло по инициативе Федора Бондарчука — он собрал здесь как дистрибьютеров, так и владельцев киносетей, чтобы разобраться в этой беспрецедентной ситуации, которая стала прямым результатом недобросовестной работы прокатчика «Вольга», столкнувшего между собой владельцев кинотеатров и министерство, а также отдельных продюсеров, которые, естественно, конкурируют между собой. «Вольга» не получала прокатного удостоверения на фильм «Паддингтон-2», и делала это специально — тянула до последнего момента, видимо, с целью дополнительной рекламы себе. Те даты, которые были ей предложены, компания проигнорировала, не дала ответ сотрудникам министерства. ... "
" ... В ближайшие четыре года «Хартия» инвестирует в свои объекты 16 млрд рублей. На субсидии единого оператора (75 млрд рублей в 2019 году) Чайка не претендует. Хотя и рассчитывает, что он обеспечит отрасль дешевыми кредитами. Сейчас ставки под проекты региональных операторов на 1–1,5% выше среднерыночных, так как банки относятся к игрокам с подозрением. Чайка и сам считает, что некоторые конкуренты недолго задержатся на рынке. Он ждет, что часть госконтрактов будет расторгнута уже в июне-июле. В первую очередь Чайка нацелен на рынки Центрального федерального округа, Северо-Запада и Поволжья. «Хартия» пристально следит за ситуацией и рассматривает и участие в повторных конкурсах, и покупку конкурентов. Как и остальные крупные игроки. По оценкам, рост тарифа увеличил объем рынка почти в два раза — со 100 млрд рублей до 180 млрд рублей. Это может быть интересно крупному промышленному капиталу, который пока дожидается «обеления» рынка. Правда, планы может сорвать низкая собираемость платежа — в апреле в среднем половина жителей его проигнорировала. Похоже, главные мусорные баталии еще впереди. ... "
" ... Второй раз я побывала в Конье, будучи уже в кругосветке. Заехала специально, попросить совета у Шамса. Я уже знала, что паром из Турции в Египет отменили и совершенно не представляла, каким образом буду перебираться на другой континент. Я задала один вопрос: «Попаду ли я в Египет?» Знаки, которые я распознала, сказали мне: будет много препятствий, но попадешь. Если вы следили за моим путешествием с самого начала, вы знаете об этих препятствиях. Если нет, то коротко это было так. Из Турции я добралась на грузовом корабле до израильской Хайфы, чтобы по суше проехать в Египет. Но нас не пустили в страну, пришлось вернуться на этом же корабле обратно. В Африку я попала, сделав крюк в 10 000 км через Европу. Сначала в Марокко, потом до ЮАР по Западной Африке, затем по Востоку континента до Египта. Возможно, тогда, полтора года назад, если бы я проигнорировала этот ответ, я бы развернулась без надежды продолжить путешествие, и оно завершилось бы еще в Турции. ... "
" ... Сохранить грузопоток Назарова решила открытием представительств в новых городах и снижением тарифов. Систему взимания платы с грузовиков «Платон», из-за которой протестовали дальнобойщики почти по всей стране, она поначалу просто проигнорировала. Главу «Желдорэкспедиции» возмутила, по ее словам, «крайне отвратительная организация самого процесса». «За два дня до запуска лишь 5% грузовиков от общего парка смогли получить бортовые устройства, не было выставлено оборудование на дорогах. Когда все более или менее наладили, мы присоединились к системе», — рассказывает Назарова. ... "