Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Китайские предприниматели — нередкие гости на международных конференциях, проходящих в разных странах, количество участников из КНР на тех или иных ивентах может достигать 25%, и существует вероятность встретить партнеров и инвесторов за пределами Китая. Однако не стоит слишком на них рассчитывать, так как они заинтересованы в первую очередь в продвижении своего продукта, нежели в поиске партнеров, — они уже и так затратили много ресурсов, чтобы попасть туда. Да, иногда случается, что приезжие инвесторы проявляют интерес к выставленным проектам, но в их глазах вы не будете иметь преимуществ, здесь вы лишь один из многих. Другое дело, когда вы сами приезжаете в Китай, чтобы представить свой проект: там вы будете одним иностранцем среди сотни китайцев, поэтому конкуренция будет не так высока, вас заметят сразу. Китайцы — народ интересующийся, на конференциях они будут вас внимательно слушать, а на выставке будут активно расспрашивать о вашем продукте. ... "
" ... Кроме того, я возглавляю краевой Совет по привлечению инвестиций, задача которого — помогать крупным инвесторам, имеющим проекты на сумму более 500 млн рублей. На заседаниях этого совета, проходящих с привлечением контрольно-надзорных органов, выдающих разрешения в различных сферах, инвесторы рассказывают о тех проблемах, которые у них возникают при реализации проектов. Реализуется десять «дорожных карт» по снижению барьеров для бизнеса. Я возглавляю соответствующий организационный штаб, призванный обеспечить взаимодействие всех участников инвестиционного процесса. Координационная роль по улучшению делового климата в регионе возложена на проектный офис, а исполняют дорожные карты отраслевые ведомства. Мы также проводим работу в рамках использования лучших практик Национального рейтинга состояния инвестиционного климата в субъектах РФ, составляемого Агентством стратегических инициатив. ... "
" ... Недавно возникшая дискуссия вокруг идеи Минэкономразвития ужесточить требования к проведению технического осмотра (ТО) показала, что подавляющее число автовладельцев воспринимают эту процедуру как чистую формальность — нечто вроде косвенного налога. Ведь людям безразлично, куда нести деньги, если они не видит смысла в самой необходимости доказательства исправности своих автомобилей, находящихся на гарантии и проходящих техническое обслуживание на станции (СТО) официального дилера. Самое неприятное, что даже если автомобиль технически исправен во время диагностики, это совершенно не гарантирует того, что он не сломается через несколько месяцев — в самый неподходящий момент. ... "
" ... По разным оценкам, грузовыми дворами железной дороги заняты около 800–1000 га московской земли, всего их в столице восемь. На такой территории можно было бы построить 15 районов размером с Москва-Сити. Правительство Москвы предлагает РЖД вывести их все или большую часть за МКАД. По данным заместителя мэра по транспорту Максима Ликсутова, 65% грузов, проходящих через московскую железнодорожную сеть, — транзит и они городу не нужны. Во время бума на московском рынке недвижимости РЖД и сама собиралась привлечь девелоперов и застроить, например, 11 га территории грузового двора у метро «Рижская». Вот несколько примеров того, как можно использовать территории таких грузовых дворов. ... "
" ... С 1 января 2018 года будут повышены на 4% оклады денежного содержания российских военнослужащих. Это касается окладов военных, проходящих службу и по контракту, и по призыву. ... "