Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Обусловлен размер тарифа, в том числе и стоимостью и сложностью строительных работ. Например, участок трассы М-11 от Бусиновской транспортной развязки на МКАДе до города Солнечногорска трассирован фактически в городских условиях. Это повлекло необходимость значительных компенсаций собственникам недвижимости, прокладку и перекладку коммуникаций, строительство 5 транспортных развязок, 39 искусственных сооружений (мостов и путепроводов), в том числе трехпролетного моста через канал им. Москвы длиной 334 м с десятитиполосным движением. ... "
" ... У Клейнмихеля, как и у строителя Суэцкого канала Лессепса, не было инженерного образования, но имелись воля, дотошность, склонность не доверять благополучным рапортам и на месте знакомиться с обстановкой. Не дозволяя себе пристрастности, он выделял и выдвигал ценных работников. Россия еще не знала подобных задач — длина пути составляла 645 верст, он проходил по заболоченной либо холмистой местности, через леса. Предстояло переместить 46 млн кубометров грунта, построить 190 мостов, два вокзала, 34 станции со всей инфраструктурой (водокачки, депо и т. д.), около сотни водотоков и путепроводов. А перед началом работ предстояло провести топографическую съемку всего пути, выполнить геологические изыскания (отсутствовали даже подробные карты местности). ... "
" ... — На первом этапе за счет собственных средств реализовывать этот проект будет РЖД, а потом подключатся Москва и Подмосковье. Строительством будет заниматься РЖД, а регионы должны содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры, а еще решать проблему «разрезания» территории. Чтобы разобраться с ней, нам нужно развивать сеть пешеходных переходов и путепроводов для транспорта. Новых переходов в Подмосковье появится не менее 33, а новых и отремонтированных путепроводов наземному метро понадобится больше сорока. ... "