Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Испания уже слишком глубоко в кризисе — сравнивать ее с Грецией невозможно. Не имея возможности решить проблемы банковской системы (национализация банков и изъятие депозитов уже начались) и постепенно лишаясь поддержки основных стран ЕС, МВФ и инвесторов, банки Испании лишатся остатков ликвидности, выводимой оттуда в другие юрисдикции. Испанцы порой склонны к решительным бюрократическим действиям и могут попробовать запретить вывод активов гражданами, но это поставит крест на их банковской системе на многие годы вперед. К тому же сильные региональные правительства (каталонцы, баски), поддерживаемые расположенными там основными банками страны, не упустят возможности свалить правительство Мариано Рахоя, если оно станет вести себя не по-европейски. ... "
" ... Мы подсчитали, что в сносимых пятиэтажных зданиях под коммерческие цели использовалось порядка 550 000–660 000 кв. м — это около 10% всего объема рынка street retail Москвы. Несмотря на то что подобные помещения традиционно считаются экспертами «устаревшими» и «малопригодными» для современного ретейла (часто это бывшие квартиры, выведенные из жилого фонда с входными группами, расположенными над уровнем земли, неэффективными планировками, плохой вентиляцией и коммуникациями, отсутствием зон загрузки-разгрузки и пр.), а их собственники — «непрофессиональными», большинство обреченных на переезд жалеет о нем уже сейчас. ... "
" ... Недавно «Газпром» и «Росатом» подготовили программу развития водородной технологии на 10 лет. Хорошая инициатива, которая требует очень активных встречных движений со стороны автопроизводителей, особенно в создании потребности в производстве «зелёного», особо чистого водорода. Главное достоинство водородного топлива в том, что оно может применяться практически во всех видах двигателей — в ДВС, газотурбинном, электрическом или гибридном двигателях – как в роли топлива двигателя, так и топливного элемента электродвигателя. По эффективности бензин, дизтопливо по отношению к литиевой батарее, как говорится, рядом не стояли. Один грамм водорода даёт в 3 раза больше энергии, чем один грамм бензина. Отсюда многократно выше стартовый крутящий момент, увеличенный запас хода и т.д. Кроме того, выброс СО2 и тяжелых металлов у таких двигателей равен нулю. Вместо серы и окислов азота они выбрасывают кислород и водяной пар, который снова превращается в воду. Конечно, есть серьезные трудности на этом пути. Хоть водород и получают электролизом обычной воды, он все же пока существенно дороже бензина. Пресная вода тоже становится все большим дефицитом, для производства и сжижения (сжатия) нужны мощные источники электроэнергии. Но у России есть уникальные преимущества в виде бесплатно тающих льдов Арктики и снегов Сибири, с расположенными рядом огромными полями горящих круглогодично факелов утилизации попутного газа, созданными в последние годы великолепными мощностями «Роснефти», «Газпрома», «Новатэка». За счёт расширения масштабов и усовершенствования технологии производства, транспортировки и хранения экономика производства водорода быстро придёт к очень конкурентоспособным показателям. ... "
" ... Самый большой и самый быстрый в мировой истории турбовинтовой авиалайнер в СССР проектировали как самолет двойного назначения: он должен был использоваться и для перевозки правительственных делегаций, и на регулярных маршрутах. Поэтому, кроме двух обычных салонов с откидными креслами в носовой и хвостовой части, в нем было четыре купе с тремя спальными местами в каждом (верхняя полка находилась вдоль фюзеляжа) и салон-ресторан с расположенными лицом к лицу диванами и столами между ними. При перелетах делегаций в купе располагались первые лица, а ресторан пассажиры посещали посменно — все по образцу роскошных довоенных лайнеров. Ресторан находился в зоне винтов, поэтому постоянное пребывание там было не очень комфортабельным. ... "
" ... Серийный электрокар под именем Zoe предстал перед публикой Женевского автосалона на стенде французского производителя Renault. Это уже четвертый электрокар в модельном ряду французского автоконцерна. Концепт новинки впервые был показан в 2010 году на выставке в Париже. Серийный образец 2012 года лишился футуристических светодиодных фар, а зеркала заднего вида приобрели более привычную форму, но в целом облик Zoe не сильно изменился. Оснащать трехдверный городской хэтчбек будут 95-сильными электрическими моторами, питающимися от литий-ионных батарей и расположенными под полом в центральной части машины. Без подзарядки автомобиль сможет проехать 160 км, а на то, чтобы вновь полностью подготовить аккумуляторы к работе, потребуется восемь часов. Кстати, новинку оснастят и технологией быстрой подзарядки, благодаря которой хэтчбек сможет проехать 60 км после 10-минутного подключения к сети. Экологичный Renault Zoe должен появиться в продаже уже летом этого года. Ожидается, что в Европе стоимость Zoe не превысит €24 000; правда, в эту цену не будет входить аренда батарей. ... "