Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Между тем, в 1946 году Martin-Baker представила первое катапультируемое кресло с ракетным двигателем на твердом топливе. 24 июля 1946 года летчик-испытатель Бернард Линч покинул истребитель Gloster Meteor Mk.III с использованием такого кресла. Серийно самолеты с новыми креслами Martin-Baker стали выпускаться с 1947 года, а в 1949 году таким креслом вынужденно воспользовался американский летчик, испытывавший реактивный самолет A.W. 52, построенный по схеме «летающего крыла». Позднее разработчики переключились на создание кресел с двигателями на жидком топливе — при больших скоростях полета твердотопливные двигатели не всегда могли отбросить кресло достаточно далеко от самолета, а увеличение топливного заряда приводило к компрессионным повреждениям позвоночника. ... "
" ... На бумаге созданы проекты четырех самолетов, включая реактивный «Кинетик», строится двухместный вертолет, и ведутся работы по созданию парашютной системы спасения из вертолета. О каких суммах идет речь? Предприниматели не говорят. В бизнес-плане по созданию легкого сельскохозяйственного самолета МВЕН-22 говорится о необходимых вложениях 228 млн рублей в течение двух лет. «Наш бизнес приятный для нас и социально значимый, — говорит Ермоленко. — Что сделал в жизни? Спасал людей. Хорошо. Что еще? Делал самолеты, которые повышали урожайность. Еще лучше». ... "
" ... Не уступая в технической изобретательности (тот же V-2 и, например, реактивный истребитель Me-262 были выдающимися достижениями своего времени), нацистская Германия уступила Англии в главном — в организации, то есть управлении, логистике и производстве. Крайний субъективизм, бессистемность, неспособность доводить до конца начатое были неотъемлемыми чертами тоталитарного государства. ... "
" ... О покупке своего самолета Жуйков не думает: реактивный самолет стоит дорого, около $500 000, и очень быстро обесценивается, поэтому его, как яхту, лучше брать в аренду. А во сколько уже обошлось это увлечение, он не берется сказать. «Боюсь считать, — смеется летчик. — Но очень благодарен жене, что она не обижается, что почти весь семейный бюджет расходуется на увлечение мужа». ... "
" ... Первый реактивный авиалайнер в США был создан на основе топливозаправщика для ВВС, прототип которого полетел еще в 1954 году. Пассажирские реактивные самолеты к этому времени уже летали, но Boeing и его заказчик Pan Am сумели сформировать облик современного лайнера, и многие внедренные на 707-м решения применяются до сих пор. По настоянию Хуана Триппа в туристском классе сделали шесть кресел в ряд (Boeing хотел ограничиться пятью). В первом классе ставили по два кресла с каждой стороны. ... "