Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Далее камень уложили на решетку, для чего создали особые домкраты, прорубили в лесу просеку до побережья длиной 8 км и шириной 40 м. Зимой, когда почва замерзла, камень поволокли кабестанами (по-русски «воротами») по своего рода деревянным рельсам, с использованием бронзовых шаров как подшипников. В день удавалось проходить несколько десятков метров. ... "
" ... Другую проблему беспилотного транспорта обозначили ученые Массачусетского технологического института, она в большей степени философская: если авария неизбежна, кого должен защитить автомобиль? Фактически, это переосмысление известной «Дилеммы вагонетки»: представьте, что по рельсам несется вагонетка, на ее пути несколько человек, которые не могут убежать. Вы можете перевести стрелку на другой путь, где находится всего один человек, или ничего не предпринимать. Как правильно поступить в такой ситуации? Однозначного ответа не существует. ... "
" ... Момент истины! В неописуемом возбуждении я завел двигатель. Утопив меня в ковшеобразном кресле, болид за считаные секунды достиг чуть ли не сверхзвуковой скорости. Вцепившись колесами в трассу, Spider стремительно пожирал асфальт, закладывая повороты словно по рельсам. И это под звук благородного рычания двигателя, который не спутать ни с чем. ... "
" ... Прогресс и гуманность налицо: когда я в 2005 году попал под знаменитый московский блэкаут, то нас выводили из поезда до ближайшей станции именно по рельсам. Хорошо это или плохо, но я тогда своими глазами увидел таинственный мир туннелей столичного метрополитена, который иначе оставался бы недоступным. И могу заметить, что мы при таком архаичном способе транспортировки просидели в поезде всего сорок минут. ... "
" ... — Постепенно. Эти процессы имели свою логику. Я еще тогда не знал, что стану менеджером. Я думал, что я создаю проекты, что я главный редактор, а если это проект с юрлицом, то еще и генеральный директор. Когда есть напряженная стартапная деятельность, мозговой штурм, когда ты сутками сидишь в редакции, тебе надо придумывать и креативить, это интересно. Когда начинается рутина, воспроизводство информационного потока изо дня в день, это не так заводит, это не такой challenge. Хочется новой работы, которая бы стимулировала и заводила. Дальше не важно, кто будет главным редактором, генеральным директором. Если все налажено и катится по рельсам, то все будет хорошо. В поезде или самолете можно менять машиниста, пилота. Если проложены рельсы, если есть маршрут, если на земле есть диспетчер, пилоты меняются, а рейсы выполняются одинаково. ... "