Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Главная армейская задача — поддержание обороноспособности — отошла на второй план. Все сосредоточилось на бизнесе, на имуществе: а давайте это продадим, давайте то продадим, а деньги передадим Вооруженным силам, и им будет хорошо! Но как им будет хорошо, если никто не занимается главным вопросом, никто не думает о жизни, быте солдат, их вооружении? Никто не озабочен тем, чтобы промышленность в срок предоставляла новую технику, ремонтировала оружие, чтобы шла боевая подготовка? Сколько вы помните случаев проведения учений при Сердюкове и сколько при Шойгу? Это вопрос приоритета. Для чего нужно Минобороны стране, имущество продавать? Шойгу считает, что не для этого. ... "
" ... Сама литовская фирма «Авиабалтика» с тех пор вертолетов не ремонтировала. Зато она искала по всему миру заказчиков и именно через нее шли экспортные контракты. Так было удобнее: литовские банки предоставляли более дешевые кредиты, чем российские. По мнению Легензова, «Авиабалтика», будучи сугубо гражданской фирмой, могла также выступать посредником при сделках, связанных с военными вертолетами. Военный Ми-8, с которого снято навесное вооружение, не отличается от гражданского. Обезоруженные машины из третьих стран, как предполагает бывший партнер Борисова, могли поставляться в Литву, а уже оттуда — на ремонт в Петербург. Так можно было обойти существующие в России ограничения на сделки с военной техникой. Сам Борисов участие в «серых» схемах ремонта и продажи армейских машин категорически отрицает. Но, так или иначе, уже тогда литовские спецслужбы начали присматривать за Борисовым (это выяснилось спустя пять лет, в ходе кампании против президента Паксаса), организовав, в частности, прослушивание его телефонных переговоров. ... "
" ... Суданцы не поскупились, дали туристическую визу на месяц, хотя я и на транзитную мало рассчитывала. Оплата только долларами, запас которых у меня истек еще в Танзании, когда ремонтировала машину. Обменять местные быры можно только в центральном офисе Национального банка Эфиопии. Иностранцы должны подтвердить свои туристические цели наличием авиабилетов у менеджера банка. Но я путешествую на машине, и мне пришлось чуть ли не на пальцах объяснять, почему я оказалась здесь не воздушным путем. С трудом мне разрешили купить $100 по хорошему курсу. Он практически не отличается от курса продажи, но такая сложная схема обмена иностранной валюты способствует развитию черного рынка, где цены отличаются от официального в несколько раз. ... "