Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «После того как у Валерия Доргана закончился контракт на госслужбе, мы сделали ему предложение, и он согласился», — рассказывает Владимир Власов. Для чего «Мостотресту» понадобилось приглашать его и покупать НИТП? Компания решила создать сервисное подразделение, чтобы учиться содержать дороги, которые находятся у нее под управлением, объясняет Власов. В начале 2010 года Дорган пришел в «Мостотрест» на должность заместителя директора по маркетингу. В «Мостотресте» не смогли организовать встречу с Дорганом, сказав, что тот «живет» на объектах. Дорган до сих пор остается акционером «Национальной индустриально-торговой палаты», которая теперь называется «Мостотрест-сервис». ... "
" ... До 70% своей продукции — вагоны, электропоезда, тепловозы на сумму $2-3 млрд в год — «Трансмашхолдинг» поставляет ОАО «РЖД». Монополия является также владельцем блокпакета машиностроительной компании, обеспечивая ее крупными заказами. Но в 2012-м холдинг Искандера Махмудова, Андрея Бокарева и их партнеров неожиданно сдал позиции: общая сумма выигранных гостендеров — всего 6,4 млрд рублей. Главная причина — контракт на поставку огромной партии железнодорожной техники на сумму 89 млрд рублей РЖД решила заключить со своей «дочкой», Калужским заводом «Ремпутьмаш». Вместе с этим контрактом «дочка» будет выставлена на продажу. Кроме того, «Трансмашхолдинг» проиграл конкурсы на поставку скоростных трамваев для Москвы на сумму 8,5 млрд рублей и вагонов для питерского метрополитена на 3,25 млрд рублей (их победителями стали, соответственно, «Уралвагонзавод» и «Вагонмаш»). Все попытки «Трансмашхолдинга» оспорить итоги конкурсов ни к чему не привели. Правда, у компании есть подписанные ранее долгосрочные контракты на поставку и сервисное обслуживание техники РЖД на несколько миллиардов долларов. ... "
" ... И по этому пути неизбежно придется идти всем отраслям. Например, для того чтобы крупному российскому станкостроительному игроку стать по-настоящему конкурентоспособным на глобальном рынке, ему нужно не только выпускать станки с ЧПУ и уметь объединять их в единую сеть на производственной площадке. У такой компании должно быть отдельное мощное сервисное подразделение, продающее станок не как станок, а как станок с жизненным циклом. Если российская промышленность и отстает в чем-то серьезным образом от зарубежных конкурентов, то как раз в переходе на новые бизнес-модели продвижения продукции на глобальных рынках. ... "
" ... Персонифицированный подход подразумевает не только высококвалифицированную консультацию, но и так называемое сопровождение клиентов, работу с претензиями и сервисное обслуживание. В условиях усиленной конкуренции между площадками эти компоненты становятся предельно важными. ... "