Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Австрийский Лех — один из самых популярных горнолыжных курортов Европы. Здесь можно встретить членов королевских семей и голливудских звезд. Здесь любила покататься принцесса Диана. В 2007 году Дерипаска купил в Лехе трехзвездочную гостиницу Solaria, без долгих раздумий снес ее и построил пятизвездочный отель Aurelio, в туристических гидах его называют новым ориентиром австрийской роскоши и предупреждают, что, несмотря на высокие цены, все номера, включая люкс площадью 240 кв. м за €18 000 за ночь, могут быть забронированы. Дерипаска вложил в этот проект $30 млн. ... "
" ... На площадку по адресу улица Ивано Франко 4,6 получен градостроительный план земельного участка (ГПЗУ), предыдущий собственник снес нежилые строения, подготовил и огородил площадку. Согласно ГПЗУ, на участке разрешено построить на едином стилобате два корпуса переменной этажности 9-12-15-29 этажей. Надземная площадь проекта составляет 48 900 кв. м, подземная – 11 000 кв. м. В комплексе будет 558 апартаментов общей полезной площадью 36 000 кв. м. Проект разработало архитектурное бюро «Сергей Киселев и партнеры». Партнер Colliers International Владимир Сергунин считает проект перспективным. «При стоимости квадратного метра в 200-220 000 рублей и сохранении темпа продаж на уровне 20 апартаментов в месяц, выручка может составить около 7 млрд рублей», — говорит Сергунин. ... "
" ... Собственно, мост в Крым уже был. Первая железнодорожная переправа появилась между Крымом и Таманью в конце Второй мировой войны, осенью 1944 года. Ее построили специально для Сталина, возвращавшегося с Ялтинской конференции. Однако мост простоял только до февраля. Толстый слой льда с торосами, достигающими в Азовском море двухметровой высоты, начал дрейфовать и снес треть опор. Восстанавливать его не стали, а сделали в 1953 году паромную переправу, через которую пустили два железнодорожных состава в сутки. После распада Союза остались только пассажирские паромы. ... "
" ... Третий совладелец компании, Эдуард Берман (он недавно переехал из двухуровневого московского пентхауса в четырехуровневый) курирует строительство и сам встречается с соинвесторами и общественностью. Взаимодействие с общественностью не всегда идет гладко. Сопредседатель общественного движения «Народ» Петр Милосердов в позапрошлом году участвовал в митинге протеста против строительства дома, который «Капитал Груп» возводит на севере столицы. Митинговали жители окрестных домов, недовольные тем, что застройщик снес детскую площадку и, по их мнению, превысил разрешенный объем строительства. «Служба охраны «Капитал Груп» попыталась затащить меня в припаркованный джип, милиционерам они показывали какие-то удостоверения, — рассказывает Милосердов. — Завязалась драка, меня отбили, в милиции даже завели уголовное дело, но потом все спустили на тормозах. Сказали, что номер машины ни в каких базах не значится». ... "
" ... Третье, на очень большом растущем рынке хотелось заработать еще больше. Тогда мы уже улетели в космос с точки зрения доходов и заработали в 2007 году какие-то безумные деньги. В то время этот внутренний контроль, система ограничений, которая очень важна, была снесена, потому что казалось, что можно еще заработать. Какое дерево ни посадишь — на нем вырастают золотые монеты. И вот этот алмазный дым, который поплыл по комнате, снес крышу многим. Конечно, система ограничений в итоге сработала, потому что «Тройка», в отличие от второго нашего конкурента, осталась жива. Мы тоже потеряли какие-то деньги, но все равно мы остались в той системе координат, которая нам позволила сохраниться на рынке. Это в том числе наша накопленная репутация. Одна из причин, по которой мы остались в живых, состоит в том, что из пяти западных банков, которые должны были закрыть на нас лимит, трое позвонили и сказали, что они не будут этого делать и еще три дня будут давать нам РЕПО. Этот пример показал, как работает репутация: не в момент кризиса, а за 10 лет до этого. ... "