Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Автоблогер Гурам Инцкирвели (канал DSC OFF) считает, что электрокары хороши в амплуа «машины на каждый день», но как «автомобиль для получения удовольствия» они проигрывают машинам с двигателем внутреннего сгорания. С другой стороны, журналист и блогер Павел Блюденов уверен, что Tesla во многом превосходит спорткары с ДВС, он отмечает комфорт, низкий уровень шума и управляемость на серпантине. Фотограф люксовых автомобилей и путешественник Александр Марковский главным недостатком современных электрокаров считает отсутствие возможности проехать на них более 1000 км. Блогер-миллиардер Игорь Рыбаков пророчит бренду Tesla крах, но будет рад купить и стать амбассадором электромобиля от Porshe. Кроме того, Рыбаков утверждает, что производство батарей для электрокаров – это «феноменальный ущерб природе». Подробнее – в видео. ... "
" ... В конце марта – начале апреля Нью-Йорк на 10 дней становится автомобильной столицей США. Здесь проходит ежегодный нью-йоркский автосалон – самый старый и самый посещаемый смотр достижений автомобильной промышленности в Америке. Принято считать, что представляемые на стендах Нью-Йорка новинки лучше всего отражают действующие вкусы американской публики, а автопроизводители в основном презентуют здесь модели для внутреннего рынка страны. В этом году безусловными лидерами по количеству премьер стали рестайлинговые версии уже знакомых моделей. Обновлению и переработке подверглись кроссоверы, седаны, спорткары и даже минивены. Одни из них сменили внешний облик, другие пошли по пути экологичности, а некоторые решили предложить клиентам расширенный ряд дополнительных опций, среди которых оказался даже пылесос. Forbes отобрал 10 рестайлинговых новинок Нью-Йорка, на которые стоит обратить внимание. ... "
" ... Возрастающую популярность веганства уже не остановить, поэтому мы планируем выпустить Bentley с отделкой из искусственной кожи. Вообще главный тренд последних лет пятидесяти — forever young. Сейчас все прикидываются юными, мечтают о вечной молодости. На этом тренде зарабатываются миллиарды. Изменилась мода, вырос рынок пластической хирургии, а в автомобильном бизнесе — спрос на спорткары, ведь «спортивный» — это синоним слова «молодой». То же самое и с едой: здоровая, органическая, часто вегетарианская пища стала популярной, но ведь она куда дороже, чем фастфуд. Получается, что хорошая фигура — это признак человека из тех слоев общества, которые могут себе позволить все вышеперечисленное. Следите за мыслью? Получается, что молодящихся веганов становится все больше, а они могут стать покупателями Bentley. Мы не можем не учитывать это и играем по навязанным правилам игры. Еще и поэтому мы постепенно делаем наши автомобили «моложе». ... "
" ... Если бы Россия или российская государственная корпорация захотела бы построить на базе наших технологий Spyker современную машину, мы бы сделали это в течение года. Голландское предприятие отличается от автозаводов с массовым производством, но, согласитесь, чтобы производить спорткары, которые продаются за €200 000, нужно иметь гораздо более сложные и продвинутые технологии и конструкции, чем на автозаводе массового производства. Никакого волшебства в производстве автомобилей Opel или SAAB нет, могу вас заверить. Важно имя, которое позволяет продавать эти машины. ... "
" ... Но удача ему не сопутствовала. Могущественные конкуренты распространяли слухи о ненадежности такой тормозной системы и оставляли на своих автомобилях привычную двухколесную. Кроме того, спорткары Рикенбакера с восьмицилиндровыми двигателями были слишком дорогими и покупатели не выстраивались за ними в очереди. Через шесть лет после открытия компания была объявлена банкротом, а ее имущество распродано. Слабым утешением служило то, что в конце концов тормоза на всех четырех колесах стали единым стандартом. ... "