Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Багровый пик» не детская страшилка. Это экранная стилизация классических тем готического романа (пик развития которого пришелся на столетие от середины XVIII до середины XIX веков). Готический роман сочиняли прежде всего писатели-женщины. Ужасы соседствуют там с романтикой, а непременные составляющие действия – мрачные старинные замки, семейные проклятия, привидения, но при этом и любовные отношения юной героини (а в готическом романе, в отличие от традиционного, главным героем непременно является женщина, причем умная и юная) с этаким прОклятым поэтом. ... "
" ... В 2019 году исполнилось 100 лет со дня основания двух старейших авиакомпаний мира: латиноамериканской Avianca и голландской KLM, которая сегодня является частью одной из крупнейших в Европе авиационных групп Air France — KLM. Можно сказать, что вместе с KLM и Avianca в 2019 году весь мир отпраздновал столетие коммерческой авиации. Тот год стал рекордным в истории мировой индустрии по разным показателям и, в первую очередь, по количеству перевезенных пассажиров всеми авиакомпаниями — более 4,723 млрд пассажиров. Но то, что происходило в первые месяцы 2020 года, еще предстоит осознать, а сводки с авиационных полей последних нескольких недель напоминают сводки боевых потерь: ... "
" ... Денис Милованов делает мебель из вековых дубов, но ни в коем случае не из живых — из погибших и поврежденных, то есть обреченных на гибель. Выглядит эта мебель так, что при взгляде на нее возникает ощущение, что и сама она способна продержаться не одно столетие. Очень простые по форме, сделанные из цельных бревен, эти вещи внушают такое же доверие, как и могучие живые деревья, способные спрятать и защитить. Первая мебель была сделана из дуба, купленного у лесорубов в одном из московских парков. Милованов еще не понимал, что он будет делать с этими гигантскими брусками: он просто гулял с собакой, увидел, как валят мертвые деревья, и захотел забрать их к себе на дачу. В принципе из них могла бы получиться целая гора дров, а получилась необычная мебель. Вся мебель не имеет названия, каждый предмет просто нумеруется: например, стул «номер 4» и скамья «номер 6». Эта незамысловатость очень идет миловановским вещам, в которых нет ничего лишнего. Первая коллекция мебели была куплена американцами, и Милованов до сих пор больше известен за границей: его мебель часто появляется в западных онлайн-изданиях, специализирующихся на современном дизайне. ... "
" ... Крупный частный капитал в России по-прежнему сосредоточен в руках его создателей — представителей первого поколения владельцев бизнеса. Их средний возраст более 55 лет, при этом, по данным Центра управления благосостоянием и филантропии «Сколково», только около 18% российских предпринимателей считают, что имеют план преемственности. Отсутствие диалога между «отцами и детьми», различия в ценностях и мировоззрении свидетельствуют о том, что передача благосостояния следующим поколениям будет достаточно непростой. «В России частные состояния не передавались целое столетие: впервые в современной истории страны основатели сталкиваются с проблемой массовой владельческой преемственности бизнеса», — поясняет Екатерина Маркова, руководитель департамента семейного и наследственного права в Althaus Private Tax. По ее словам, сегодня примерно 80% состоятельных семей вообще не имеют наследственной концепции, потому что утратились эта культура и традиции. Три поколения «выжженного института собственности» в России привели к тому, что бизнес стал «сиротским», объясняет президент Северо-Западного центра корпоративного управления, основатель проекта владельческой преемственности succession.ru Виталий Королев. «Первое бизнес-поколение все создавало с нуля, ничего не унаследовав от родителей, — по аналогии с послевоенными сиротами, которые росли в детдомах и которые при этом должны были стать «примерными семьянинами», — говорит он. ... "
" ... Первое столетие кареты были представлены «иномарками», их ввоз составлял важную часть импорта, насыщая престижное потребление аристократии. В России производили только телеги и колымаги, но в течение XVIII века вчерашние тележные мастера переквалифицировались в каретные. Причем во второй половине столетия каретное дело прошло этап «отверточной сборки», когда экипажи собирали из ввозимых деталей. К началу XIX века импорт «иномарок» фактически прекратился, даже высшие круги пользовались изделиями российского производства. ... "