Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Вообще я бизнесменов делю на 2 категории: коллекционеры денег и предприниматели. Бизнесмен представляет собой нечто среднее между этими категориями. Я себя к коллекционерам денег не относил никогда, поэтому под словом «аппетит» я понимаю предпринимательский аппетит. Я смотрю на бизнес в Испании, Германии, Великобритании и говорю своим партнерами: «Слушай, прикольно, давай пойдем, посмотрим и сделаем то же самое». В данном случае не стоит вопрос о том, чтобы заработать больше денег, тут скорее вопрос в том, чтобы, обладая одной компетенцией, приобрести для себя новую в другой стране. По большому счету ты словно заново строишь бизнес по продаже товаров для сна. Это интересно. ... "
" ... Далее — он сперва был глух к эмоциональным потребностям близких ему людей (и мамы, и закадычного друга и сооснователя Microsoft Пола Аллена, и даже жены Мелинды), а теперь сильно переживает за детей из Нигерии, матерей из Индии и о последствиях изменения климата из-за выбросов СО2. «Когда мы познакомились ближе, я узнала, что у него такой панцирь снаружи (это необходимо, когда строишь компанию, подобную Microsoft), и он такой нежный человек с добрым сердцем – внутри. И очень любознательный!», — рассказывает жена Гейтса. ... "
" ... Если ты строишь карьеру в Европе, 15 лет жизни — от 25 до 40 ты работаешь как вол. ... "
" ... Иными словами, эмоциональный интеллект — продвинутая технология коммуникации, которая позволяет вместе с другими людьми делать то, что недоступно, если строишь отношения из лего-кирпичиков — рациональных инструментов. ... "
" ... Мы сейчас потихонечку все наладим и будем переходить к проектам другого качества. Уже на Восточном экономическом форуме попробуем о них поговорить. Вот, например, транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» — они уже получаются под 200 млрд. Понятно, что сегодня пойти и найти эти деньги в бюджете сложно. Но, мне кажется, все становится на места, когда ко всему начинаешь относиться как к сфере экономики, как к бизнесу. Мы сейчас скажем инвестору: «Дорога стоит 200 млрд, она для нас имеет стратегическое значение, поэтому государство на себя берет гарантию грузопотока. Ты ее строишь, она остается у тебя в концессии, деньги ты собираешь, а если ты не добираешь до окупаемости проекта, мы тебе проект дотируем». Нормальная история, правда? Потому что, во-первых, затраты у государства будут значительно меньше, во-вторых, они будут растянуты по сроку эксплуатации уже готового объекта. Это инвестиции длинные, но они уже очень надежные и в таком механизме, я уверен, мы инвесторов найдем. Конечно, есть вопрос, сколько платить, какой поток гарантировать. Но это уже конкретная отладка механизма. Мы будем этим заниматься. ... "