Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Помимо «самарской линии», для перспективного «суперсоника» подойдут Д-21А1 АО «Авиадвигатель» и ВК-21 АМНТК «Союз». Пермское предложение представляет бесфорсажный вариант Д-30Ф6 с тяжелого перехватчика МиГ-31. Базовый мотор выпускался с 1979 года и отличался высокой для своего времени максимальной температурой газов на входе в турбину (1660 К). Двигатель имеет КВД с пятью ступенями и КНД с десятью, двухступенчатые ТНД и ТВД, степень двухконтурности — 0,57. Он вошел в историю как первый в мире с электронно-цифровой системой регулирования (РЭД-48). Известны следующие проектные параметры Д-21А1: масса 2100 кг, длина 4624 мм, диаметр 1 метр, тяга на взлете 5380 кгс, тяга и удельный расход на режиме Н=11 км, М=0,8 составляют 1059 кгс и 0,95 кг/кгс*ч соответственно. ... "
" ... Экономический мир, скажем, непрерывно меняет «страшилки» – то Китай закашляет, то сыплются итальянские банки, то сланцевая нефть меняет баланс между потребителями и производителями. Или же когда 12 человек из Комитета по открытым рынкам ФРС выступают в роли вершителей будущей судьбы экономического роста. Это, конечно, по-блоковски символично (революционный держите шаг!), но как-то чересчур. В других областях темпы перемен формально нарастают помедленнее и ступенями, но если бы несколько лет назад сказали, что аудитория MTV будет в сотни раз меньше одного канала на YouTube, вы бы, наверное, не поверили. И это стремительное размывание привычной картины мира фактически становится уже привычным, где отдельные события обгоняют друг друга – и заставляют задуматься над сакральным смыслом пожелания врагу: «Чтоб ты жил в эпоху перемен!» Причем указанный процесс, оказывается, отнюдь не случаен — и даже имеет некое теоретическое обоснование. Хотя, очерчивая его даже скупыми штрихами, есть риск попасть под огонь критики археологов, историков и примкнувших к ним экономистов. ... "