Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Стройгазмонтаж» был назначен генподрядчиком проекта строительства Крымского моста в январе 2015 года. Стоимость контракта составила 223 млрд рублей. В марте управление проектом было передано компании «СГМ-Мост», специально для этого учрежденной в структуре «Стройгазмонтажа». А в марте 2016 года «СГМ-Мост» определился с субподрядчиками. Крупнейшим стал «Мостотрест», получивший контракт на 97 млрд рублей. Субподряд включал устройство большей части опор и монтаж пролетных строений на всей протяженности Крымского моста. ... "
" ... «Схема с авансами нужна, видимо, для того, чтобы нарушить права работников или кредиторов, — полагает юрист НО «Фонд борьбы с коррупцией» Вячеслав Гимади. — Материнская компания перечисляет их подрядчику (должнику, будущему банкроту), тот должен рассчитаться с субподрядчиками, работниками, бюджетом в лице ФНС, фондами ФСС и ПФР и т. д. Но в итоге их возвращает обратно, а кредиторы и бюджет остаются ни с чем. Возврат авансовых платежей нарушает права кредиторов». ... "
" ... Отказ обоих игроков возглавить стройку вызвал растерянность. Правительство рассматривало экзотический вариант: назначить генподрядчиком ФГУП при военном агентстве Спецстрой и, как посоветовала консалтинговая фирма Vision Transportation Group, вернуться к проекту тоннеля. Компании Тимченко и Ротенбергов могли бы стать субподрядчиками и снизить риски, говорил представитель Козака. При этом сам Дмитрий Козак не ответил на вопросы Forbes. ... "
" ... Уже в марте последовала молниеносная реакция. Приказом руководства «Трансстроя» «головным исполнителем» строительства пускового комплекса «Нижний Бестях» назначалось новое юридическое лицо ООО «Еловское Трансстрой». Его генеральным директором стал все тот же Александр Дудников. На эту компанию переводились полномочия по выполнению контракта и финансирование без перевода обязательств. Договор с КТВ был расторгнут, однако обязательства по расчету с субподрядчиками остались на ней. С точки зрения заказчика, ничего кардинально не менялось, генподрядчик оставался тем же. А вот субподрядчики КТВ остались один на один с компанией-пустышкой. «Изменения произошли в рамках стратегии развития холдинга «Трансстрой», — объясняет пресс-служба. — Было принято решение объединить дочерние компании в регионе на базе «Еловское Трансстрой», что позволило сократить издержки и консолидировать ресурсы». В компании отрицают связь между введением процедуры наблюдения и сменой головного исполнителя. ... "