Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Другая модель снабжена турбийоном с кареткой в виде мальтийского креста. Вместо традиционного 30-минутного счетчика хронографа установлен счетчик на 45 минут. У модели солидный запас хода — 65 часов. В этой серии 26 экземпляров. ... "
" ... Еще одна вариация на старинную тему. Механизм однокнопочного хронографа разработан внутри марки. Сапфировое стекло над циферблатом выпуклое, как у Baume & Mercier, но плоское на задней крышке. Черно-красный эмалевый циферблат, корпус — розовое золото, 39 мм. Секундный циферблат на 9 часах, 30-минутный счетчик — на 3 часах. ... "
" ... Масса тела в основном контролируется гипоталамусом, структурой в центральном отделе мозга, регулирующей метаболизм с точностью, которую не в состоянии обеспечить ни один счетчик калорий. Исследователь из Рокфеллеровского университета Джеффри Фридман подсчитал, что дисбаланс метаболизма на уровне всего лишь 1700 калорий в год может вскоре привести к набору или потере веса. Гипоталамус реагирует на грелин — гормон, вырабатываемый пустым желудком, и активирует стимулирующие аппетит нейромедиаторы, направляя их в другие отделы мозга. Он отключает медиаторы, когда в человеческий организм начинает поступать лептин — гормон, вырабатываемый жировыми клетками (см. рисунок). ... "
" ... Основная задача этой организации состоит в том, чтобы познакомить детей с миром финансов. В этом банке ребенок может почувствовать себя полноценным клиентом: открыть сберегательный счет, завести кредитную или дебетовую карточку. Все это с продуманным интерьером (дети общаются с менеджером за «взрослой» стойкой на подставке, которая выдвигается специально для них), в атмосфере американского дружелюбия и с захватывающими ребенка эффектами. Например, дети высыпают кучу монет в счетчик и наблюдают за тем, как они превращаются в бумажные доллары. ... "
" ... Привычная всем функция круиз-контроля, появившаяся на массовом автомобильном рынке США еще в 1970 годы, на самом деле стала первой стадией беспилотности. Машины на второй стадии уже могут самостоятельно замерять расстояние до впереди идущего транспорта и менять текущую скорость исходя из дорожной ситуации. Третья стадия, где мы сейчас находимся, – это самостоятельное движение фуры по трассе с учетом присутствия водителя в кабине. На этом этапе вмешательство человека в движение машины не требуется, водитель может просто отдыхать или читать газету, пока счетчик наматывает километры. Четвертая стадия — аналогичная схема передвижения, но уже по городу. И последняя пятая стадия беспилотности — движение транспорта по магистралям и городским дорогам вообще без водителей. ... "