Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Подобный тренд приведет к изменению настроений на мировых рынках, и участники начнут уделять больше внимания некоторым значимым позитивным новостям. Это создаст первый импульс, благодаря которому цены на нефти марки Brent могут вернуться в диапазон $52–54 за баррель. Далее в апреле, вероятно, начнут постепенно сокращаться товарные запасы нефти в США, а с конца апреля – и в других странах. Рост товарных запасов нефти в США в первом квартале в основном был обусловлен высокими объемами импорта. При этом в ближайшие недели этот показатель может сократиться – объемы нефти в танкерах, которые в данный момент направляются в США, сейчас снизились. Ожидаемый рост потребления углеводородного сырья американскими НПЗ – еще один благоприятный фактор для участников соглашения ОПЕК об ограничении нефтедобычи, которые пытаются решить проблему сформировавшегося за два года избыточного предложения, стимулируя сокращение мировых товарных запасов. Прирост нефтепереработки на НПЗ в США и во всем мире с апреля по июль может составить до 4 млн баррелей в сутки. Это подкрепляет точку зрения, что период наращивания складских запасов почти завершен. Увеличение сланцевой добычи в США, конечно, будет препятствовать сокращению запасов в хранилищах в текущем году, но так как данный сценарий предполагает дальнейшее довольно строгое соблюдение договоренностей об ограничении добычи до конца года, к концу третьего квартала 2017 года сланцевый фактор уже не сможет помешать ребалансировке рынка. Те инвесторы, которые проявят достаточно терпения, будут вознаграждены дальнейшим ростом цен на нефть марки Brent предстоящим летом до $54-56 за баррель. ... "
" ... Ставрос Ниархос III — наследник семьи корабельных магнатов. Дед, в честь которого его назвали, после Второй мировой войны основал международную судоходную компанию, а 1952 году построил первый нефтяной супертанкер. Через несколько лет его компания Hellenic Shipyards владела более 80 танкерами, а сам Ставрос Ниархос стал конкурентом Аристотеля Онассиса, также занимавшегося судостроением и перевозкой грузов. Суэцкий кризис, вызванный арабо-израильским конфликтом, и растущий спрос на нефть увеличили потребность в танкерах для перевозки наливных грузов, принеся Ниархосу миллиардное состояние. ... "