Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Спектр наших собственных компетенций в первый год рос в геометрической прогрессии, — признается Панова, — от правильного способа подписывать платежки и проходить валютный контроль до постройки световой инсталляции и общения с техническими службами». Будучи банковскими работниками, мы и не подозревали, что столько нового сможем сделать. ... "
" ... Биткоин-кеш возник в результате недавнего разделения (хардфорка) BTC на две новые валюты с минимальными техническими различиями. ... "
" ... Говоря о причинах задержек, эксперт заявил, что чаще всего они связаны с метеоусловиями или техническими неполадками: «Не обязательно у самолета серьезная неисправность — но, если сработала сигнализация, нужно все проверить. У сетевых авиакомпаний причин для задержек рейсов вообще великое множество: это и опоздания, накапливаемые бортами при оборотных рейсах. Это и большое количество пассажиров со стыковочных рейсов, которые, в свою очередь, тоже могут опаздывать». ... "
" ... Предприниматель ни разу не отказывался от приобретенных им активов. Хотя баланс компании с 2015 года сократился наполовину, Джейкобс с гордостью заявляет о том, что XPO Logistics располагает в настоящее время резервом в размере $8 млрд. Однако сейчас на повестке дня — естественное развитие компании и инвестиции в технологии и автоматизацию в размере $450 млн в год. Из 95 000 сотрудников предприятия 1700 занимаются техническими вопросами, из них 100 человек — специалисты по количественному анализу. Глава корпорации обращает особое внимание на следующее: «Все, что можно автоматизировать, мы либо уже автоматизируем, либо поставили на очередь». Вдобавок к собственным алгоритмам ценообразования XPO Logistics разработали Uber-образные приложения Drive XPO и Ship XPO. Они позволяют перевозчикам принимать данные о новом грузе, а клиентам отслеживать его движение в реальном времени. ... "
" ... Рассмотрим еще один кейс. Около двух лет назад в КСК групп обратилась производственная компания. Фирма уделяет большое внимание качеству своей продукции, в то время как многие конкуренты регулярно нарушают технологии изготовления товара или используют в производстве дешевые материалы, что позволяет им держать цены на низком уровне. Чтобы конкурировать с такими компаниями, клиент вынужден был продавать товар практически по себестоимости, несмотря на то, что качество его продукции было значительно выше, чем предусмотрено техническими регламентами. Собственник считал, что для решения проблемы нужно нанять «агрессивных» продавцов для увеличения количества активных продаж. Но это решило бы проблему лишь частично. Консультанты КСК групп предложили собственнику расширить продуктовую линейку, начав выпускать товар класса «Эконом», при производстве которого компания соблюдала бы технические регламенты, но не более того. Цена продукта должна была быть такой же, как у конкурентов. А более качественный товар эксперты предложили позиционировать как продукт класса «Премиум». При этом важно было обучить персонал отдела продаж грамотно презентовать товар и объяснять клиентам, в чем разница между сегментами «эконом» и «премиум», и что товар высшего качества покупать выгоднее, так как он прослужит дольше. Такая стратегия позволила компании выдержать конкуренцию и продолжить устойчивое развитие: сейчас фирма является одним из лидеров рынка. ... "