Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В эпоху рыночных реформ адвокат переквалифицировался в бизнесмена. Летом 1993 года на его домашний адрес была зарегистрирована компания «Вита-Х». Существует она до сих пор. Чем занималась фирма? «Было много всего. Основная работа — это зарабатывание денег», — уходит от прямого ответа Хмарин. В сфере его интересов оказался топливный бизнес. Были разовые сделки, вспоминает бизнесмен, и «Вита-Х» приобрела «за небольшие деньги» долю в Петербургской топливной компании (ПТК) — около 2%. Петербургская топливная компания — одна из легенд «бандитского Петербурга», у ее истоков стояли чиновники и братва. Созданная по инициативе мэрии, ПТК получила городские нефтебазы, сеть АЗС и стала монополистом на рынке ГСМ: в середине 2000-х компания заправляла автопарки 70% городских бюджетных организаций. ... "
" ... По словам Пантелеева, рост цен на авиатопливо наблюдается в России ежегодно, а в нынешнем году он достиг 50%: «Российские авиакомпании не могут автоматически перекладывать рост своих издержек на пассажиров, но не могут и полностью перекладывать все дополнительные издержки на свою прибыль. «Аэрофлот» корректирует рост издержек за счет топливных сборов, которые вынесены за скобки тарифа и позволяют показать потребителю, насколько значима в цене эта топливная составляющая. Некоторые другие компании не выносят топливный сбор за скобки, и он включен в тариф». ... "
" ... Получится ли сделать экономически выгодной металлическую печать, пока сказать сложно. На данный момент серийно из металлов изготавливаются только две детали двигателя компании General Electric: элемент датчика температуры и топливная форсунка. Пока это скорее стратегические инвестиции, чем погоня за выгодой. Чтобы напечатать две малюсенькие детальки, которые составляют одну тысячную массы двигателя, компании приходится использовать сотни принтеров стоимостью по $1 млн. При этом серия — всего 60 двигателей в месяц. Чтобы хоть как-то оправдать применение трехмерных технологий, GE просто купили одного из крупнейших производителей принтеров и производителя металлических порошков. Понятно, что для компаний меньшего масштаба это не выход. ... "
" ... У Карманова есть повод обижаться на новых хозяев «Лужников». В ходе проведенной в 2012 году в пользу города допэмиссии доля «АПС-Центра» была размыта с 24% до 11,9%, Карманов пытался оспорить ее в суде, но проиграл. Он предлагал городу выкупить акции у компании сначала по 64 000, потом уже по 37 000 рублей за штуку, но Департамент имущества отказался. Не удалось Карманову и оспорить маневр, при помощи которого город избежал обязательного выкупа акций у миноритариев: суд счел, что Департамент имущества и принадлежащие городу юрлица «Усадьба центр», «Центральная топливная компания» и «ОЭК-Финанс» не аффилированы между собой, поскольку орган власти не может быть аффилированным. Значит, выкуп производить необязательно. ... "
" ... Эксперт отметил, что российские авиакомпании не могут автоматически перекладывать рост своих издержек на пассажиров, но не могут и полностью перекладывать все дополнительные издержки на свою прибыль. «Аэрофлот» корректирует рост издержек за счет топливных сборов, которые вынесены за скобки тарифа и позволяют показать потребителю, насколько значима в цене эта топливная составляющая. Некоторые другие компании не выносят топливный сбор за скобки, и он включен в тариф. ... "