Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Зарабатывать на результате деятельности в современном бизнесе становится все сложнее. Тем более в автотранспорте. Да и зачем это менеджменту? Их интерес скрыт в движении денег. Положительный баланс — проблема и риски инвесторов и руководителей. Многие современные бизнес-модели АТП и логистических компаний не рассчитаны на положительное сальдо. Любой отечественный проект по уберизации грузового автотранспорта, претендующий на серьезные финансовые вливания, преследует цель «поднятия инвестиционных раундов». А как же доход? Одним из способов сокрытия реальной финансовой ситуации является приобретение и поглощение компаний. Работа профессионалов логистического направления в этих проектах ограничена узким кругом задач, с помощью которых инвесторам придается та самая красивая «конфетная обертка», которую они хотят видеть. ... "
" ... К примеру, «Черкизово» строит полностью роботизированный мясоперерабатывающий завод в Кашире. X5 Retail Group создала платформу для уберизации грузовых перевозок. Магнитогорский металлургический комбинат и «Северсталь» внедряют в производство машинное обучение и анализ больших данных. ... "
" ... По сути, все они — детище волны уберизации, которая несколько лет назад докатилась и до юридического бизнеса. В США этот процесс начался еще в конце 2000-х гг., поэтому и сервисов, предоставляющих такие услуги, там уже довольно много и под любую задачу. ... "
" ... Руководитель отдела технологий ФИНАМ Константин Молчанов в беседе с Forbes отметил, что запуск SOK находится в тренде всеобщей «уберизации». По его мнению, главная проблема у нового сервиса может возникнуть с поиском клиентов, так как сам по себе рынок не очень большой. ... "