Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Даже в самые тяжелые времена, когда Остроухов был отстранен от управления Третьяковской галереей, он не стремился приписывать себе несуществующие заслуги. «Вы слишком сказали в вашей статье, что я работал с Павлом Михайловичем по собиранию Галереи в течение двадцати лет. В действительности, находясь вблизи и в дружественных отношениях с покойным, я принимал при его жизни некоторое участие в жизни (подчеркнуто Остроуховым. — Н.С.) создававшейся им галереи, — под- корректировал Илья Семенович корреспондента Русского слова, явно переоценившего степень его близости с Третьяковым. — В 1885 году Павел Михайлович уполномочил меня, в случае появления интересного для Галереи художественного произведения, в его отсутствие... приобретать таковые за его счет по моему усмотрению. И этим правом в отлучки П. М. за границу я иногда пользовался. ... "
" ... Интересантами долговых схем были и частные банки. Процесс реструктуризации задолженности был долгий и запутанный. Поэтому довольно быстро появилась система торговли долгами через запасную дверь. Суть была в том, что ВЭБ выкупал у кредиторов долговые обязательства без очереди, но с большим дисконтом. В 1994 году был создан так называемый консорциум банков, которых Минфин уполномочил реструктурировать задолженность перед иностранными кредиторами. Отбор банков курировал Андрей Вавилов. Никакой формализованной процедуры не было. В консорциум вошли «Империал» (его возглавлял бывший зампред ЦБ Сергей Родионов), «Национальный кредит» (владелец — Олег Бойко), Национальный резервный банк (руководитель — близкий к Виктору Черномырдину банкир Александр Лебедев), «Менатеп» (ключевую роль в банке играл один из бывших членов гайдаровской команды, старый знакомый Вавилова Константин Кагаловский) и банк «Столичный» Александра Смоленского. Вавилов говорит, что в то время под давлением банков подписывалось много бумаг. Он уверяет, что им не поручали урегулировать внешний долг, «это была функция ВЭБа». ... "
" ... Технической стороне прогресса соответствовали изменения в законодательстве. С 1918 года американская армия взялась за регулярную доставку почты своими самолетами. Но участие правительства в бизнесе, да еще в виде монополии, противоречило американскому духу. В 1925 году конгресс принял закон об авиапочте (Airmail Act), который уполномочил почтовое министерство подписывать контракты с частными авиакомпаниями по доставке корреспонденции. Это дало мощный толчок развитию частной коммерческой авиации. Именно тогда в США возникли компании, которые доминируют и сегодня, например Trans World Airlines и United Airlines. Для привлечения клиентов требовалось снижение аварийности и повышение надежности воздушных перевозок, и в 1926 году был принят закон об авиационном предпринимательстве (Air Commerce Act), в соответствии с которым было создано управление аэронавтики при Министерстве торговли, занимавшееся разработкой стандартов безопасности и контролем за авиасообщением. ... "