Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Раньше ювелирные украшения надевали по особым торжественным случаям. Сегодня мы можем праздновать хоть каждый день и носить драгоценности с утра до вечера, и в будни, и в праздники, – уверена Джон Милнер, генеральный директор Garrard: Мне нравится подвижность, легкость, трансформируемость наших украшений. Они уместны в торжественных случаях, но при этом не выглядят вычурно во время аперетива или ужина с друзьями». ... "
" ... В подготовке трассы участвует огромное количество сотрудников и волонтеров. С утра все занимаются расстановкой разметки и заграждений. Во время соревнования контролеры-судьи фиксируют время. Волонтеры стоят вдоль трассы с лопатами и граблями. На старте и финише маркировку доверяют судьям. Менее ответственная работа — для волонтеров. Среди них, впрочем, встречаются бывшие судьи. Всего на биатлоне у нас 120 судей и порядка 140 волонтеров, на лыжной трассе — 65 судей и 180 волонтеров. Еще есть категория «прокатчики»: это те, кто объезжает трассу перед стартом, чтобы для первого участника создать такие же условия, как для остальных, «прокатав» снег. Плюс они проверяют, все ли в порядке. Таких у нас 65 человек. ... "
" ... Занятия в сентябре я организовала для Мити без четкого расписания, пока мы еще пробуем, тестируем и смотрим, что подходит именно нам. Пока Митя встает около 9 утра. После завтрака, если нам не надо никуда идти, садится за уроки – это прописи, математика, чтение букваря Соболевой или просто книжки или энциклопедии. Английский язык мы начали учить по роликам на YouTube. Трудности уже случались, о них расскажу в следующий раз. ... "
" ... Наконец я добрался до парламента. Небольшую лужайку возле него с ночи оккупировали мобильные студии главных телеканалов и информационных агентств. С утра вереницей в эти студии тянулись все основные политики Великобритании, чтобы дать интервью тем, кто попросит. За хилым ограждением плотной толпой стояли обычные граждане. С рукописным плакатом, держа его над головой, стояла молодая женщина и театрально пыталась расплакаться. Плакат гласил «Мы – 48%». Парень в черной футболке и с таким видом, будто у него где-то спрятан пистолет, держал плакат следующего содержания «Политики как сперма. Только один из миллиона может стать человеком». ... "
" ... Различались, соответственно, и цены: там, где «лихач» брал 3 рубля, «ванька» соглашался подвезти за 40–70 копеек. Если поначалу власть не вмешивалась в ценообразование, то затем городское самоуправление занялось тарифами. В Санкт-Петербурге с 1 января 1899 года постановлением Городской думы был принят тариф на пользование извозчиком. Он делился на дневной (15 минут поездки — 20 копеек, час — 60 копеек) и ночной, с полуночи до 7 утра (30 и 90 копеек соответственно). В Екатеринбурге Дума решила: «За провоз во время дня от вокзала железной дороги определяется следующая плата: от Главного проспекта и соответствующего расстояния по всем улицам до проспекта — 35 копеек, до Покровского проспекта — 40 копеек и Александровского проспекта — 50 копеек». Кое-где начали вводиться даже таксометры. ... "