Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Второй тренд — проникновение онлайн-рекламы в самые разнообразные устройства и виды контента. Если традиционно контекстная реклама показывалась на сайтах, и концепция контекстной рекламы заключалась в том, что в статье про кондиционеры была реклама кондиционеров, то сейчас реклама является скорее персональной, индивидуальной, она учитывает колоссальное количество параметров помимо контекста страницы. Он в принятии решения о показе рекламы весит совсем немного. Контекстная реклама проникает в совершенно неожиданные сферы: в видеоконтент, фотографии, мобильные телефоны, iPad, вплоть до утюгов. Это наша мечта, мы постараемся и туда пролезть. Из последних достижений можно выделить телевизор. Контекстная реклама давно вышла за пределы веба и является концепцией рекламы вообще. В мечтах я вижу контекстную рекламу и на электронных панно в аэропортах, и на билбордах, подключенных к интернету, и так далее. ... "
" ... Продолжателем дела этого выдающегося инженера стал его ученик Франц Берд — инженер и владелец механически-литейного завода на Матисовом острове в Петербурге, создатель первых русских пароходов, предприниматель, сделавший ставку на поточный метод изготовление паровых двигателей, а потом основавший самую передовую в России верфь. Примечательно, что Берд постоянно обучал молодежь из русских людей, готовя машинистов, слесарей, механиков. Вообще имя Берда — выдающегося инженера, «англичанина-мудреца», заводчика, выпускавшего разнообразную продукцию (от пароходов до утюгов), не знавшую брака, — прочно вошло в русское сознание, стало образцом для русских инженеров. Вместе с тем преодолеть «обаяние» британской техники в России было весьма непросто. Как писал в 1848 году В. Карелин, «у нас воображают, что паровою силою можно пользоваться не иначе, как в том виде, к которому приучили нас англичане… Но это отнюдь несправедливо и есть не что иное, как заблуждение, основанное на слепой привычке» и что отечественная техника вынуждена «всегда зависеть от доброй воли и постоянного старания не знающего по-русски мастера-наемника». Между тем сила привычки была велика (как и техническое отставание России), и наладить собственное массовое производство машин было непросто. ... "