Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... ГУВД Московской области вернуло издательству «Эксмо» изъятый 31 марта тираж книги журналистки Forbes Анны Соколовой «Корпорация Подмосковье: как разорили самую большую область России». Об этом Forbes.ru сообщил директор редакции деловой и учебной литературы «Эксмо» Леонид Бершидский. По его словам, первому зампреду правительства Подмосковья Игорю Пархоменко, по заявлению которого был изъят тираж, отказано в возбуждении уголовного дела против автора и издателей, якобы оклеветавших чиновника. ... "
" ... Да, через рот, при вдыхании… Это в зависимости от вида вещества. Некоторые проникают, например, через кожу. В случае с Навальным я не уверен, что применялись эти вещества. Симптоматика отравления этими веществами, а я видел такое лет двадцать назад, когда были у алкоголиков бытовые отравления — они пили суррогат, добавляя туда вот такие вещества, или употребляли случайно карбофос... Я застал эту клинику и помню ее хорошо, она специфична. Пропустить невозможно. Отравленных боевыми химическими веществами я не видел, но клиника хорошо описана в литературе, даже учебной. Она отличается только скоростью развития симптоматики. А по описаниям тех, кто был рядом [с Навальным], [на] это не похоже. ... "
" ... Завершились эти 2 скучнейшие недели уроками труда в учебной мастерской. Все было как в школе. Несколько дней мы работали с деревом: лакировали, шкурили, отжигали краску и красили по новой. Потом еще два дня занимались со стеклопластиком: формовали крышку люка, используя маты из стекловолокна, полимерные и эпоксидные смолы и гелькоут. Когда крышка было готова, нужно было пробить ее молотком, заодно убедившись в изрядной прочности композита, а потом заделать пробоину. Ремонт у меня получился не слишком надежный с виду, и я решил, что, если не хочу пойти ко дну с дырой в борту, мне без особой нужды не следут чинить стеклопластиковые корпуса самому. ... "
" ... Полет самолета SE-210 Caravelle III авиакомпании Air France из Аяччо в Ниццу проходил в нормальном режиме. При снижении экипаж SE-210 сообщил о непредвиденных проблемах и запросил аварийную посадку. Поступило сообщение «у нас возгорание», далее «мы разобьемся, если так будет продолжаться». В итоге самолет упал и затонул в Средиземном море на глубине 2600 метров, все 95 человек погибли. В ходе расследования наиболее вероятной причиной считался пожар, возникший в хвостовой части самолета рядом с туалетом. Но СМИ сразу же сообщили о возможности попадания учебной ракеты в самолет. Министр обороны Франции Мишель Дебре отклонил эту версию, завив, что военные учения в регионе не проводились. Только в мае 2011 года после коллективных заявлений семей погибших бывший военный секретарь Мишель Лати признал, что рейс сбила отклонившаяся от траектории ракета. ... "
" ... Сможет ли ClimaCell стать лидером рынка? Маршалл Шепард, директор учебной программы «Атмосферные науки» в Университете Джорджии и бывший президент Американского метеорологического общества, заявил, что сперва руководство ClimaCell должно представить надежные статистические данные, подтверждающие смелые заявления представителей компании. Однако, по его словам, добавление большого количества новых данных действительно может помочь составить более точный прогноз. «Мне нравится то, что они делают», — говорит Шепард. ... "