Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Ко второму фактору, доставившему новому гендиректору немало проблем, индийцы отношения не имели. За день до назначения Гурьева крупнейший мировой производитель калийных удобрений «Уралкалий» вышел из ЗАО «Белорусская калийная компания» — совместного предприятия с «Беларуськалием». В итоге обрушились не только акции калийных компаний, но и, по цепочке, все цены минеральных удобрений. Бумаги «Фосагро» на Московской бирже за месяц потеряли около 19%. Гурьев-младший убеждал инвесторов, что снижение цен на калийные удобрения позволит сельхозпроизводителям частично перенаправить средства на приобретение фосфорсодержащих удобрений и последние подорожают. Так и произошло. За последние два года, оптимизировав производство, компании удалось нарастить объем выпуска удобрений на 1 млн т, вложив $70 млн. И это притом что в 2015 году общий объем производства удобрений составил 6,79 млн т. «Если бы мы строили новые мощности с чистого листа, такой прирост обошелся бы нам примерно в $1 млрд. Считаю, что все наши действия в непростой рыночной ситуации были абсолютно правильными и выверенными. В этом заслуга и нашей команды, и, надеюсь, моя лично», — говорит гендиректор. ... "
" ... Но действительно ли это возможно? Этот вопрос вызывает серьезные сомнения. Исследование космоса сопряжено в первую очередь с решением проблем, связанных со свойствами окружающего мира и поиском необходимых технологий, но они не подвластны человеческому фактору. Земные же проблемы в основном связаны с взаимоотношениями между людьми. Технологически у нас уже есть решение многих проблем, но мы не знаем, как уговорить людей принять наш подход к устранению проблемы или распределению расходов. В Нью-Йорке, например, проблему пробок можно решить в одночасье, если просто запретить въезд для частных машин с Манхэттенского полуострова и значительно усовершенствовать сети метро и наземного транспорта. В целом это обойдется дешевле и будет более эффективно, чем использование частных автомобилей. Но как заставить автовладельцев отказаться от своих автомобилей, которыми они так дорожат? Как справиться с противниками, влиятельными представителями автомобильного сектора? Откуда взять миллиарды долларов на финансирование замены частного транспорта общественным, работающим, как часы? Возможно, это получится сделать, но системное проектирование пока не нашло ответа на эти вопросы. ... "
" ... Но сводить все проблемы на дорогах к человеческому фактору неправильно. Возьмем для примера три северокавказские республики: Дагестан, Ингушетию и Чечню. Они входят в десятку лидеров среди регионов по числу погибших на 1000 автомобилей. При этом по количеству ДТП на ту же 1000 автомобилей эти три региона находятся в конце списка. В чем причина? ... "
" ... Одновременно Собчак является известнейшим участником другой элиты — медийной и великосветской («тусовочной»), присутствие в которой критически важно в век уже даже не телевидения, а интернета и соцсетей. Благодаря этому фактору она широко известна и остается актуальной. ... "
" ... Такая поэтапность имеет прямое отношение к интересующему нас фактору — динамике цен. Умеренный рост цен уже был отмечен в начале июля — в пределах 3–5%. Но это было скорее плановое повышение — подорожали у застройщиков, как правило, объекты с высокой строительной готовностью. Напрямую же к законодательным изменениям это пока мало относится. ... "