Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В тот день была моя очередь быть впереди, и я сумел четко и (как мне казалось) величественно провести всех через наводненный транспортом и сложно устроенный центр города Лодзь. Возможно, это немного сгладило впечатление от той бешеной гонки, которую я устроил во Вроцлаве. Но стоило нам выехать из города, как погода, которая от самого Мюнхена была совершенно идеальной, испортилась: на небе появились облака и опустился туман. На следующей заправке мы переоделись в непромокаемую одежду, и Малкольм вновь возглавил колонну. Дождь был не очень сильный, зато шел все время. Мы включили фары (потом мы всегда делали так, чтобы ведущему легче было проверить, все ли на месте). Вскоре я заметил, что в моих зеркалах заднего вида не отражается никаких фар. То же наблюдение сделал Малкольм. Мы остановились и стали ждать. Завеса дождя позади нас, казалось, не скрывала за собой никаких мотоциклистов. Очевидно, «что-то случилось». С самыми мрачными предчувствиями мы развернулись и поехали обратно. Проехав несколько километров, увидели, как сквозь туман пробивается огонек передней фары мотоцикла. Это были Боб и Мо на СВХ. Затем показались еще два огонька. Все вроде бы были на месте, но 750-й Чака выглядел не совсем так, как пятнадцать минут назад. Левая защитная дуга для ноги была распластана на кузове двигателя, который она спасла. На щите от ветра не хватало большого куска пластика. Руль был немного искривлен. Выйдя на обгон, Чак столкнулся с автомобилем, упал и проехался по мокрому асфальту. К счастью, он отделался лишь синяками, а мотоцикл остался на ходу. ... "
" ... Дорогу Col de Turini во французских Альпах называют одной из самых драйверских в мире. Расположенная на высоте более 1500 м и протянувшая на 30 км, она насчитывает 34 поворота и практически не имеет длинных прямых отрезков. Участок горного шоссе Col de Turini также является частью этапа ралли Monte Carlo, а до 2002 года здесь проводилась и «Ночь длинных ножей»: заезды начинались с наступлением ночи, и свет фар «прорезал» окружающую темноту. Гонщикам на преодоление дороги Col de Turini требуется порядка десяти минут, а вот простым водителям придется потратить около часа: как правило, машины по шоссе, ширина которого на некоторых участках не превышает 3,3 м, движутся друг за другом. На обгоны мало кто решается: с одной стороны дороги Col de Turini тянутся отвесные скалы, а с другой — пропасть. К тому же во время дождей, а они здесь нередки, асфальт становится очень скользким, что чревато авариями и даже вылетами с трассы. ... "
" ... По кузову над колёсными арками пробегает линия — известная как волнообразная плечевая — отличительная черта ещё предыдущей «а-пятой». Возможно, она и сбивает с толку. Но побегав вокруг машины с рулеткой, пытливый автолюбитель обнаружит серьёзные сдвиги в пропорциях: например, у этой машины стала длиннее колёсная база. Багажник стал объёмнее на 10 л (465 л), в нём же есть ручки для складывания заднего сиденья (разделенного в соотношении 40:20:40). Новая форма фар — со светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными задними фонарями. ... "
" ... Представьте, что ваша машина мчится ночью по бездорожью, у нее нет лобового стекла, фар и тормозов. Так яхтсменка Эллен Макартур описывала, как она попала в бурю в океане во время одиночного кругосветного плавания. Тогда, в 2005 году, все закончилось хорошо — Макартур поставила мировой рекорд, обогнув мир в одиночку на тримаране за 71 день и 14 часов. Спустя несколько лет Макартур закончила спортивную карьеру и в 2010 году основала фонд The Ellen Macarthur Foundation, занимающийся экологическими проблемами и, в частности, борющийся за то, чтобы компании переходили на циркулярную экономику (она же экономика замкнутого цикла). ... "
" ... Управлять General Motors сейчас нелегко. Это историческое достижение — быть первой женщиной на посту гендиректора в отрасли, где традиционно заправляют мужчины. Карьерный успех принес 52-летней Барра седьмое место в недавнем рейтинге самых влиятельных женщин мира по версии Forbes. Но вместо того, чтобы праздновать победу, она стала разгребать последствия катастрофы. Барра узнала о скандале, связанном с дефектом зажигания, 31 января, спустя всего две недели после своего назначения на пост CEO. О первоначальном отзыве 700 000 автомобилей было объявлено 7 февраля. После этого список проблемных машин еще дважды увеличивался, достигнув 2,4 млн. А всего в рамках затеянной новым руководителем чистки General Motors отозвала 13,6 млн автомобилей — по разным причинам от неисправных задних фар до возможных дефектов ремней безопасности — и параллельно ужесточила контроль безопасности. ... "