Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... А теперь он еще и собиратель метеоритов. У Джайна есть серовато-черный обломок марсианского метеорита Нахла, упавшего рядом с египетской деревней Эль-Нахла-эль-Бахарийя в 1911 году. Бизнесмен заплатил $108 000 за 41-граммовый фрагмент размером с пинг-понговый шарик. Зафиксированные падения — случаи, когда кто-то видел полет метеорита, — добавляют камням цены. За пятиграммовый осколок эффектного метеорита, что утром 15 февраля 2013 года разрезал небо над Челябинском и породил звуковой удар, выбивший стекла и ранивший 1600 человек, Джайн заплатил $600. Не все метеориты выглядят как скучные шарики или кусочки угля, они бывают рассечены, так что обнажается их внутренняя структура. У Джайна есть один потрясающий образец, по форме напоминающий рыбу, — срез метеорита, известного как Консепшн-Джанкшн. Метеорит в 2006 году нашел фермер из одноименного города в штате Миссури. Это палласит: его железно-никелевая основа начинена прозрачными минералами цвета янтаря — как пирожное шоколадной крошкой. ... "
" ... Лучшими астрономическими часами можно смело назвать Van Cleef & Arpels Midnight Planetarium в корпусе 44 мм из розового золота. Циферблат из муранского стекла состоит из разнокалиберных дисков, которые вращаются вокруг своей оси с разной скоростью. Золотой шарик в центре — Солнце, другие разноцветные шарики — планеты: Земля из бирюзы, Меркурий из змеевика, Венера из хлоромеланита, Марс из красной яшмы, Юпитер из голубого агата и Сатурн из сугилита. Скорость вращения дисков равна скорости вращения планет вокруг Солнца. Индикатора минут нет, звезда с хвостиком как у кометы показывает часы. На оборотной стороне — индикаторы чисел, дней недели и месяцев. Корректируются их показания с помощью боковых кнопок. ... "
" ... Поскольку широкое распространение поддужных колокольчиков стало сбивать с толку станционных служителей, принимавших всех их обладателей за курьеров, правительство в 1836 году запретило их использование частным лицам. Но публика нашла выход из положения. Обыватели стали использовать бубенцы — полые шарики из бронзы или латуни с отверстиями и дробинкой внутри. Их вешали обычно гирляндами на шею лошади (упряжные бубенчики). Звук их был значительно тише, чем у колокольчиков, но не менее музыкальным, настроенным в гамму. Сигнальной функции они не выполняли, но служили оберегами. Комплект сто штук бубенцов в 1912 году стоил от 3 рублей 65 копеек до 3 рублей 85 копеек. Подобно колокольчикам, они могли выпускаться и на заказ, но в таком случае стоили дороже. Крупнейшим центром их производства был все тот же Пурех. ... "
" ... Сблизить статистику с реальностью означает пресекать контрабанду и установить более строгий контроль за перемещением товаров в странах ЕАЭС. Это сразу же даст более реальную картину того, что мы имеем. Вспомним не столь уж давние 1990-е годы, когда, согласно декларациям, в страну ввозились шарики для пинг-понга в таким объеме, что ими можно было всю территорию России покрыть как снегом. Ответной мерой государства стали счета-фактуры — до их появления не было ни одного документа, который мог бы сопровождать движение импортного товара на территории нашей страны. Товар проходил таможню и растворялся, и его дальнейших движений не было видно. В последствии счета-фактуры стали базой для расчета НДС. ... "
" ... Снаружи самолета крайне разреженный воздух, поэтому внутри герметичного фюзеляжа лайнера сохраняется давление, позволяющее чувствовать себя комфортно пассажирам и экипажу. Для этого внутри салона создается наддув (избыточное давление), что значительно меняет прочностные свойства конструкции лайнера. Сравните надутый и пустой воздушные шарики, и вам станет понятна разница работы авиационной конструкции с наддувом и без него. Кроме того, в полете конструкция самолета «работает», воспринимая все эксплуатационные нагрузки (аэродинамические силы, сопротивление воздуха, тягу двигателей и т. д.) и инерционные перегрузки, а у стоящего на земле самолета на нее действует только собственный вес. Наконец, в полете мы имеем полностью снаряженный самолет с бортовыми системами, агрегатами и оборудованием, экипажем и пассажирами, багажом и грузами, запасами топлива и расходуемых материалов. В условиях полигона на земле — пустой самолет. ... "