Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... До недавнего времени парк «космических такси» состоял только из российских «Союзов» и американских шаттлов, каждый запуск которых обходится NASA в $500 млн. Но прошлой осенью у любителей приключений появилась надежда: сконструированный Бартом Рутаном космолет SpaceShipOne в течение двух недель совершил два суборбитальных полета с человеком на борту. Создание ракеты Рутана и два суборбитальных полета обошлись финансировавшему программу миллиардеру Полу Аллену (одному из основателей Microsoft) в $25 млн. ... "
" ... Представьте другой приятный плюс от того, что НАСА потеряет право исследовать космос — стоимость. General Dynamics даже до того, как получила заказ, завершила постройку 18 ракет Атлас-Кентавр, с которых можно было запустить большинство коммерческих спутников. По подсчетам General Dynamics, они будут стоить на 30% дешевле, если их будут строить частные компании, а не НАСА с бюрократической системой. И хотя множество просьб от частных лиц очень наивны и просты, некоторые из них достаточно обоснованы. К примеру: Space Industries из Вебстера, штат Техас, хотят построить частную космическую лабораторию в начале девяностых годов. И Westinghouse, и Boeing согласились на это предложение (общая стоимость проекта — $500 млн), но это зависит от шаттла, на котором людей будут доставлять в лабораторию на регулярной основе (людей нельзя оставлять за бортом). Вице-президент Space Industries, астронавт Джо Аллен заявляет: «Никаких шаттлов, я буду заниматься производством двойных входных дверей». Может быть ему и придется. В НАСА решили приостановить этот проект, ведь есть вероятность, что он помешает строительству космической станции. ... "