Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Сначала Шелби и Майлз улучшили управляемость и устойчивость автомобиля, улучшив его аэродинамику за счет тестирования потоков воздуха. Они клеили шерстяную пряжу или ворс к внешней части автомобиля, чтобы увидеть, как воздух перемещается по поверхности и вокруг автомобиля. Чем легче автомобиль прорезает воздух, тем меньше энергии требуется для движения, что в свою очередь приводит к меньшему расходу топлива. Если пряжа лежала ровно, значит все было в порядке. Если нет, то это указывало на недостатки конструкции автомобиля, которые отрицательно влияли на прижимную силу и устойчивость. Собранные данные позволили Майлзу и Шелби модифицировать кузов и подвески, благодаря чему GT40 стал более устойчивым и маневренным на трассе. ... "
" ... Этой же стратегии придерживаются и создатели проекта Knyttan. Они на вязальных машинах создают свитеры и шарфы по настройкам покупателя. Опций немного: вы можете выбрать цвет, инвертировать рисунок, сместить паттерн или увеличить его. За то, чтобы машина в центре Лондона связала вам простой шерстяной свитер, придется отдать £200. Чуть меньше — за шарф или шаль. Платить столько за простую шерстяную вещь и пару движений мышкой было бы слишком, если бы свитеры эти и правда не выглядели так здорово. Для создания рисунков команда Knyttan приглашает победителей конкурсов, обычно ими становятся студенты-дизайнеры, сами же основатели программируют динамические паттерны, которые можно не только сдвигать, но и искажать, получая неповторимый рисунок. ... "