Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Когда в декабре 2013 года у штурвала American Airlines встал гендиректор Даг Паркер, будущее авиаперевозчика казалось безоблачным. До того момента управленец руководил US Airways, которая, согласившись на слияние с обанкротившейся American Airlines, вышла в лидеры рынка пассажирских авиаперевозок США. В стране появилась новая почти не обремененная долгами компания, у которой на внутреннем рынке оставалось всего трое сходных по масштабу бизнеса конкурентов. ... "
" ... На все это мрачной тенью ложится вышеупомянутый «развод» власти с интеллигенцией. В этой среде резко сжалась категория искренне лояльных. Фронда пополнила свои ряды, определилась и ужесточилась. И наоборот, для удержания при себе оставшейся свиты власти нужно все больше пряников и кнутов. Продолжающие лебезить окончательно теряют лицо, они сами это чувствуют, что неприятно, а потому «развод» по большому счету достал всех. Случись что, эти люди первыми сбегут с корабля и громче других будут поносить тех, кто сейчас у штурвала и кормит их с руки. Власть это тоже знает, а потому ополчается на данное сообщество как на класс, в целом. Отсюда тайная, но постоянно прорывающаяся враждебность ко всем живущим умом и талантом, а не только горбом и задом. ... "
" ... Окончательно покорил Грэм меня и моих товарищей уверенным вождением Challenge 67 в узости яхтенной стоянки и блестящим управлением лодкой под парусом на волне. Когда мы шли в бакштаг (курс, при котором ветер дует в корму под углом 45 градусов), нас нагоняли крупные волны, и яхта рыскала, переваливаясь через них. Стоявшая у штурвала Мирея судорожно перекладывала руль с борта на борт, пытаясь удержаться на курсе. Вмешался Грэм. Не оборачиваясь, на слух определяя характеристику волны (плоская или крутая), он легкими движениями отруливал каждую, успевая еще комментировать свои действия. ... "
" ... После демонстрации возможностей машины, пилот неожиданно отрывает руки от штурвала и поднимает их к прозрачной крышке кабины. «А теперь сама сделай бочку!» — слышится голос. Ручка тяжелая, но от страха со всей силы давлю на нее — и самолет начинает крутиться. «Сильнее, резко налево!» И махина делает полное сальто в воздухе. ... "
" ... После многочисленных попыток я наконец начал обретать уверенность в своих действиях при швартовке и чувствовать, как отвечает лодка на движения штурвала и ручки газа. В отличие от автомобиля, четко следующего заданной траектории, погруженный в воду корпус яхты обладает большой инерцией и на повороты пера руля реагирует с большой задержкой, а кроме движения вперед стремится еще и к боковому дрейфу. Все это вместе с порывами ветра и приливным течением можно использовать к своему преимуществу, что и стремился показать нам инструктор. В завершение недели с Грэмом досталось нам и штормовой погоды. Раздуло до 30 узлов, течение было против ветра, и волны поднялись выше двух метров. Пришлось лавироваться всю дорогу от Портсмута до Кауза, что на такой волне и на легком юрком Elan оказалось совсем непростым, но полезным упражнением. ... "