Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В Челнах устроился сначала на Камский тракторный завод, но с началом перестройки проект заморозили. Тут-то меня и пригласили на КамАЗ. К этому времени на заводе хорошо пошли продажи за рубеж, а гонки — традиционно отличная возможность рекламировать свою продукцию. За руль грузовика я сел без особого энтузиазма. Не понимал, как на этой махине можно гоняться, пока в 1988 году в Польше, на первом выступлении на КамАЗе, не увидел, как волшебным образом управляет грузовиком Владимир Гольцов (он был пилотом, я — штурманом). Там, в Польше, у меня и появилась самая главная мечта — поучаствовать однажды в «Дакаре». С придыханием и восторгом чешские гонщики рассказывали нам, что же это за гонки. ... "
" ... По спутниковому телефону позвонил жене в Россию, поздравил ее с Новым годом. На праздничный ужин у нас было немного воды и сухой паек. Но самым большим испытанием оказался не голод, а холод. Это днем в это время года в пустыне 20–25 градусов тепла и песок горячий, ночью же температура опускается до минус пяти, а песок становится ледяным. Спать в машине неудобно, поэтому мы со штурманом достали жесткие трапики (их подкладывают под колеса, когда машина застревает), а на них положили подушки сидений. Грелись у костра. Но грелась только одна половина тела, другая в это же время замерзала. Так мы со штурманом и провели новогоднюю ночь — синхронно, как по команде, просыпались каждые 15 минут, переворачивались к костру замерзшим боком и снова пытались заснуть. ... "