Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В настоящее время можно наблюдать тенденцию внедрения вещей в решение проблем из любых сфер, иногда даже без прямого вмешательства человека. Например, Бостонский университет достиг эффективных результатов по сокращению числа ресурсов, задействованных в сборе и устранении мусора. Это стало возможным благодаря использованию уникального устройства BigBelly, работающего на солнечных батареях. BigBelly – урна, которая умеет самостоятельно уплотнять мусор и — что еще важнее – предупреждать о своем заполнении санитарные экипажи. ... "
" ... В октябре 2018 года, вскоре после катастрофы индонезийского MAX 737, авиационные власти страны упоминали то, что Boeing не рассказала пилотам про новую технологию корректировки положения самолета в воздухе, и что нужны были тренировки, чтобы пилоты могли лучше реагировать на неполадки, напомнил Bloomberg. При этом, оговорилось агентство, тренировка на симуляторе не затрагивала сбой в работе технологии, с которым столкнулись экипажи индонезийского и эфиопского 737 MAX, который разбился в марте 2019 года, и вряд ли помогла бы спасти самолеты. ... "
" ... Параллельно со строительством носителя идет работа и по так называемым нагрузкам. Мы работаем над созданием окололунных станций, на которых с помощью современных технологий можно создавать конструкции для строительства любых объектов как орбитальных, так и грунтовых. Энергии для этого в космосе достаточно — это Солнце, поэтому мы должны сделать оборудование и доставлять туда, на орбиту, лишь сырье. Желательно максимально легкое и компактное. То же самое с пилотируемой космонавтикой. Тут, кроме технологических задач, есть проблемы посерьезнее. Речь о медико-биологической программе, о возможности человеческого организма переносить дальние межпланетные полеты. Если вы заметили, то большинство экспериментов, которые проводят экипажи на МКС, направлены именно на изучение воздействия космических факторов на организм. Вот такая работа идет уже давно и стала для нас уже повседневной. ... "
" ... Первое столетие кареты были представлены «иномарками», их ввоз составлял важную часть импорта, насыщая престижное потребление аристократии. В России производили только телеги и колымаги, но в течение XVIII века вчерашние тележные мастера переквалифицировались в каретные. Причем во второй половине столетия каретное дело прошло этап «отверточной сборки», когда экипажи собирали из ввозимых деталей. К началу XIX века импорт «иномарок» фактически прекратился, даже высшие круги пользовались изделиями российского производства. ... "
" ... Столичных жителей не удивить прокатом роскошных транспортных средств. Чаще всего москвичи отдают предпочтение лимузинам (причем порой берут их даже не ради торжественного случая, а для встреч и проводов в аэропорту), набирает популярность и прокат ретромашин. А вот арендованные кареты на дороге пока встречаются редко, хотя количество фирм, предлагающих подобную услугу, за последнее время выросло. В XVIII-XIX веках карета была не только основным средством передвижения, но и мерилом социального статуса, и показателем высокого достатка ее владельца. Ведь к карете нужно было иметь еще собственного кучера и нескольких лошадей. Прокат кареты — тоже дело недешевое. Дороже всего стоит аренда карет Glass Lando. Их вручную собирают из ценных пород дерева на Европейской мануфактуре, уже более 80 лет изготавливающей экипажи для знатных домов Европы, в том числе и для королевской семьи Великобритании. Час катания на ней обойдется в 42 000 рублей. Но можно подыскать и бюджетный вариант: часовой прокат открытого экипажа-кабриолета будет стоить «всего» 12 000 рублей. ... "