Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В каждом сегменте у Dragonfly есть российские конкуренты. «В «снегоходке» — компания Fossa, в мото- и квадроэкипировке — Starks и HyperLook, в сноуборде — Stayer и CoolZone», — перечисляет Уткин. Эти компании конкурентами Dragonfly себя не считают. «У нас городская мотоциклетная экипировка, а у них все заточено именно под Урал — под снегоходы и квадроциклы», — говорит управляющий магазином HyperLook Максим Никитин. Алексей Михалев, совладелец проекта Starks, полагает, что клиенты у компаний разные: «Они молодцы, но у нас разная целевая аудитория: мы ориентированы на европейский рынок, а Dragonfly — на российский. Их подход оправдан: квадро- и снегоходных рынок сосредоточен там, где холоднее и грязнее». ... "
" ... В конькобежном спорте, где медаль может стоить тысячной доли секунды, особое значение приобретает экипировка. Коньки пережили революционное обновление в 1990-х – тогда появились клапы, у которых лезвие не закреплено на пятке и подвижно относительно ботинка; а вот комбинезоны совершенствуются постоянно. Голландская компания Sportconfex – поставщик многих сборных – содержит целую команду инженеров, которые проводят аэродинамические испытания, анализируют измерения и пробуют сотни вариантов тканей. Директор фирмы Берт ван дер Туук рассказывает, что они ежегодно улучшают предыдущие версии костюмов на 5%, а это требует кропотливой и дорогой работы. Но результаты она дает: за последние 5 лет были обновлены рекорды мира на семи дистанциях из 11. И многие – в костюмах Sportconfex. ... "
" ... Конструкция у костюма для длинных дистанций довольно сложная, используется несколько типов высокотехнологичных тканей, поэтому качественный трисьют дешево стоить не может. В среднем — 12 000–15 000 рублей. Трисьюты для коротких дистанций изготовить легче, поэтому цена на них ниже — от 7000 рублей. Прослужить такая экипировка может очень долго. Некоторые наши клиенты до сих пор стартуют в костюмах, которые покупали еще в 2015–2016 годах. Конечно, многое зависит от частоты стартов. Кстати, в стартовой экипировке тренироваться не рекомендуется, лучше это делать в специально предназначенной для этого велоформе. ... "
" ... Но требовалось еще убедить туристическое сообщество, что сшитая в России экипировка надежна. Сделать это можно было лишь одним способом — использовать «агентов» из самого сообщества. Так Bask и стала снабжать одеждой и оборудованием профессиональных экстремалов вроде Провалова. «Наша сверхзадача, — говорит Сергей Богданов, — чтобы экспедиция могла снарядиться у нас полностью». ... "
" ... — Около 25% — содержание инфраструктуры, участие в турнирах — 10%, зарплаты — 30%. Плюс экипировка — 10%, питание, транспорт, перелеты, медицина и т.д. ... "