Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... 6 мая аэропорт Донецка по распоряжению Государственной авиационной службы Украины перестал принимать и отправлять рейсы. В начале июня у аэропорта был отозван сертификат эксплуатанта в связи с активизацией боевых действий. В 2013 году пассажирооборот аэропорта составил 1,11 млн человек. ... "
" ... 6 мая аэропорт Донецка по распоряжению Государственной авиационной службы Украины перестал принимать и отправлять рейсы. В начале июня у аэропорта был отозван сертификат эксплуатанта в связи с активизацией боевых действий. В 2013-м году пассажирооборот аэропорта составил 1,11 млн человек. ... "
" ... Если же говорить о развитии регулярных перевозок, то и здесь существуют законодательные ограничения. В частности, воздушный флот для выполнения регулярной авиаперевозки должен включать не менее 8 воздушных судов, у нас же их на данный момент 4. Конечно же, безусловно существует возможность что, с учетом всех аспектов ситуации, власти пойдут навстречу российским перевозчикам и предоставят определенные послабления в части получения назначений, а также в той части, которая касается возможности передавать борта в краткосрочную аренду другим авиакомпаниям, не выводя их при этом из сертификата эксплуатанта. Я уверен, что Росавиация может предпринять подобные шаги исходя из того факта, что сложности с загрузкой возникли у многих авиакомпаний, борта которых стоят и приносят убытки из-за невозможности выполнять программы в Турцию и Египет. ... "
" ... Например, нужно было вести переговоры о базировании «Добролета» во Внуково или Домодедово. Вопрос сложный, ведь у этих аэропортов были свои базовые авиакомпании — «Ютэйр», «Трансаэро» (Внуково) и S7 (Домодедово). Но Горбунов не решался общаться напрямую с руководителями или владельцами аэропортов и добиваться от них разрешения на базирование и скидок. Нужно было давить на Росавиацию, чтобы ведомство побыстрее выдало перевозчику сертификат эксплуатанта, но и для этого Горбунов не подошел. В итоге вся организационная работа легла на команду «Аэрофлота». ... "
" ... С проблемой массовых задержек рейсов пассажиры «ВИМ-Авиа» сталкивались и летом 2016 года. Тогда Росавиация вынесла предупреждение авиакомпании о возможности ограничения сертификата эксплуатанта. ... "